Kia Optima Manuel page 458

✽ ✽ AVIS
• Si le connecteur de l'ampoule ou
du phare est débranché alors que
le phare est toujours allumé, le
système électronique de la boîte à
fusibles pourrait interpréter cela
comme une défaillance. Dans ce
cas, un incident des phares
pourrait être enregistré sous un
code diagnostique d'anomalie
(DTC) dans la boîte à fusible.
• Il est normal que la lumière d'un
phare allumé vacille ou clignote
quelques instants à l'allumage.
Cela est causé par la stabilisation
de l'appareil de commande
électronique du véhicule.
l'éclairage reprend
normal après avoir vacillé ou
clignoté pendant
instants, cela signifie que le phare
fonctionne normalement.
(Suite)
Cependant, si l'éclairage continue
à vaciller ou à clignoter après un
certain
complètement,
indiquer
fonctionnement de l'appareil de
commande
véhicule. Dans ce cas, demander
immédiatement
concessionnaire
d'inspecter le véhicule.
Si
son état
quelques
(Suite)
temps ou s'éteint
cela pourrait
un mauvais
électronique du
à un
Kia agréé
✽ ✽ AVIS
Nous recommandons de faire réaliser
l'ajustement du faisceau des phares
par un concessionnaire Kia agréé
après un accident ou après le
remplacement d'un phare.
✽ ✽ AVIS
Les lentilles des phares avant et des
feux arrière peuvent
embuées ou gelées si le véhicule est
lavé ou conduit par temps de pluie.
Cela est provoqué par la différence
de température entre l'intérieur et
l'extérieur du phare et n'indique pas
une anomalie de fonctionnement.
Une fois que le phare est allumé et
que l'humidité à l'intérieur du
phare se réchauffe,
condensera et s'évaporera. La
quantité d'humidité restante dépend
de la taille du phare, de la position
de l'ampoule et du temps extérieur.
Cependant, si l'humidité reste dans
le phare, demander
concessionnaire Kia
d'inspecter le véhicule.
Entretien
sembler
elle se
à un
agréé
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