Kia Optima Manuel page 288

Le système ABS détecte continuelle-
ment la vitesse des roues. Si les
roues sont sur le point de se bloquer,
l'ABS module continuellement la
pression hydraulique appliquée aux
freins.
Si, lors d'un freinage, les roues sont
sur le point de se bloquer, vous
entendrez un son de cliquetis des
freins ou sentirez un vrombrissement
sur la pédale de frein. Ceci est
normal et indique que le système
ABS fait son travail.
Pour soutirer le maximum de l'ABS
lors d'un freinage d'urgence, ne
tentez pas de moduler la pression de
freinage en " pompant " la pédale de
frein. Appuyer fortement sur la
pédale de frein pour enclencher la
fonction du freinage antiblocage.
✽ ✽ AVIS
Vous pourrez entendre un cliquetis
dans le compartiment-moteur
quand le véhicule se met à rouler
après le démarrage du moteur. Cela
est normal et indique que le système
de freinage antiblocage fonctionne
correctement.
• Même avec le système de freinage
antiblocage, votre véhicule requiert
une distance d'arrêt adéquate.
Maintenez toujours une distance
sûre avec les véhicules devant
vous.
• Ralentissez toujours dans les
courbes. Le système de freinage
antiblocage ne peut pas empêcher
des accidents causés par une
vitesse excessive.
• Sur les routes inégales
avariées, le système de freinage
antiblocage pourra accroître la
distance d'arrêt comparativement
à celle de véhicules avec système
de freinage ordinaire.
Conduite du véhicule
ou
Le voyant ABS restera allumé
pendant environ 3 secondes après
que le commutateur d'allumage soit
positionné sur ON. Pendant ce
temps, le système ABS réalise un
autodiagnostic. Si tout est normal, le
voyant s'éteindra. Si le voyant reste
allumé, cela indique une anomalie
potentielle avec le système ABS.
Dans ce cas,
concessionnaire Kia
possible. Lors de l'autodiagnostic,
des cliquetis pourraient se faire
entendre et la pédale de frein
pourrait s'enfoncer légèrement toute
seule à des vitesses entre 13 et 24
km/h (8 et 15 mi/h).
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