Table des Matières
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Exploitation
8.8 Arrêts de service
Remise en service
● Pour la mise en marche après des arrêts de service prolongés, prendre les dispositions
● Si l'arrêt de service est supérieur à un an, les paliers doivent être lubrifiés avant la mise en
● Pour le regraissage, respecter les indications figurant sur la plaque de graissage.
Risque d'explosion
Lorsque le chauffage à l'arrêt est enclenché directement après la mise hors tension du
moteur, la classe de température ou la température de surface maximale du moteur risquent
d'être dépassées.
Ceci peut provoquer une explosion si le moteur est exploité dans une atmosphère explosible
Risques de mort, de blessures graves ou de dommages matériels.
Enclencher le chauffage à l'arrêt seulement une heure après la mise hors tension du moteur.
8.8.1
Prévention de la rosée ou de la formation de condensation à l'intérieur du moteur
● En l'absence de commande automatique correspondante, mettre en marche manuellement
● Enclencher le chauffage à l'arrêt au plus tôt une heure après la mise hors tension du moteur,
8.8.2
Prévention des endommagements sur le palier à roulement consécutifs à un arrêt
Lors d'arrêts de service prolongés, les paliers à roulement restent dans la même position ou
pratiquement la même position, ceci peut en conséquence conduire à des endommagements
sur les paliers à roulement, tels que par ex. éraillures ou formation de corrosion.
● Pendant les arrêts de service, mettre en marche le moteur régulièrement - une fois par
● Lors de la remise en service, tenir compte des informations figurant au chapitre "Mise en
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recommandées au chapitre "Mise en service (Page 87)".
service. Faire tourner l'arbre pendant l'injection de graisse afin que la graisse neuve puisse
se répartir dans les paliers.
ATTENTION
un éventuel chauffage à l'arrêt pendant les arrêts de service. Toute formation d'eau de
condensation est ainsi évitée.
afin d'éviter tout endommagement de l'isolation des enroulements.
mois - pour un court instant ou bien faire tourner le rotor au moins plusieurs fois.
Si le moteur est découplé de la machine entraînée et qu'il est protégé par un dispositif
d'immobilisation du rotor, ne pas oublier de retirer ce dispositif avant de faire tourner le
rotor ou avant le service.
S'assurer que la position d'arrêt des paliers à roulement est différente après avoir fait
tourner le rotor. Utiliser la clavette ou le demi-accouplement comme références pour vérifier
la position.
service".
SIMOTICS TN Series N-compact 1LA8
Instructions de service 05/2014
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