Première Inspection Après Montage Ou Remise En État; Inspection Principale - Siemens 1LA8 Instructions De Service

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9.1.5
Première inspection après montage ou remise en état
Après env. 500 heures de fonctionnement, toutefois au plus tard après un an, effectuer les
contrôles suivants :
Tableau 9-1 Contrôles après le montage ou une réparation
Contrôle
les caractéristiques électriques sont respectées,
Les températures admissibles ne sont pas dépassées (Page 90)au niveau
des paliers,
le comportement vibratoire et les bruits de fonctionnement du moteur ne se
sont pas altérés.
Aucun affaissement et aucune fissure ne sont apparus sur les fondations,
(*)
(*) Ces contrôles peuvent être effectués en marche ou à l'arrêt.
Des essais complémentaires peuvent être nécessaires selon les conditions d'exploitation
particulières du site.
IMPORTANT
Si des écarts inadmissibles sont constatés au cours de l'inspection, ils doivent être éliminés
immédiatement. Faute de quoi le moteur peut subir des dommages matériels.
9.1.6

Inspection principale

Vérifier que les conditions d'installation ont été respectées. Nous recommandons d'effectuer
les contrôles suivants toutes les 16 000 heures de service environ, mais au moins une fois
tous les deux ans :
Tableau 9-2 Contrôles lors de l'inspection principale
Contrôle
les caractéristiques électriques sont respectées,
Les températures admissibles ne sont pas dépassées (Page 90)au niveau
des paliers,
Le comportement vibratoire et les bruits de fonctionnement du moteur ne se
sont pas altérés.
Aucun affaissement et aucune fissure ne sont apparus sur les fondations,
(*)
L'alignement des moteurs se situe dans les tolérances admissibles,
Toutes les vis des liaisons mécaniques et électriques sont serrées à fond,
Tous les raccordements au potentiel, connexions de terre et de blindage
sont correctement logés et mis en contact.
Les résistances d'isolement des enroulements sont suffisamment élevées
SIMOTICS TN Series N-compact 1LA8
Instructions de service 05/2014
Entretien
9.1 Inspection et maintenance
En marche A l'arrêt
X
X
X
X
En marche A l'arrêt
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
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