Table des Matières

Publicité

Conduite de la moto

Freinage

1
chex_1
1.
Levier de frein avant
1.
Pédale de frein arrière
Tous les modèles de moto sont équipés
d'un système de freinage partiellement
intégré associé à un système de frei-
nage antiblocage (ABS).
Le système de freinage partiellement
intégré est conçu pour augmenter l'effi-
cacité de freinage du conducteur.
Lorsque le conducteur utilise le frein
avant, le frein arrière est également
légèrement utilisé permettant un frei-
nage équilibré.
L 'utilisation du frein arrière est en rap-
port avec le niveau de force de freinage
appliquée par le conducteur grâce au
levier de frein avant.
158
1
L 'utilisation de la pédale de frein arrière
seule fait uniquement appel au frein
arrière.
Pour une efficacité de freinage maxi-
male, actionnez toujours simultanément
le levier de frein avant et la pédale de
frein arrière.
Avertissement
EN
FREINANT,
CONSIGNES SUIVANTES :
Fermez complètement le papillon des
gaz, sans débrayer, pour laisser ralentir
la moto par le frein moteur.
Rétrogradez une vitesse à la fois de
telle sorte que la boîte de vitesses soit
en première quand la moto s'arrête
complètement.
Lors de l'arrêt, utilisez toujours les
deux freins. Normalement, le frein
avant doit être actionné un peu plus
que le frein arrière.
Rétrogradez ou débrayez complète-
ment selon besoin pour empêcher le
moteur de caler.
Si l'ABS ne fonctionne pas ou a été
désactivé, ne bloquez jamais les roues
en freinant car cela peut provoquer
une perte de contrôle de la moto et un
accident.
OBSERVEZ
LES

Hide quick links:

Publicité

Table des Matières
loading

Table des Matières