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Sécurité
Calcul
Lestage avec masses
avant
Lestage avec masses ar-
rière
Charge sur l'essieu avant
Poids total
Charge sur l'essieu arrière
Limite de charge des pneus
Analyse
16
Vous pouvez maintenant utiliser les valeurs déterminées dans les for-
mules suivantes.
Calcul du lestage avec masses avant
pour les outils montés à l'arrière.
D
------------------------------------------------------------------------------------------ -
Lest frontal en kg =
Calcul du lestage avec masses arrière
pour les outils montés à l'avant.
E
------------------------------------------------------------------------------------ -
Lest arrière en kg =
Calcul de la charge réelle sur l'essieu avant
Charge sur l'essieu avant en kg =
+
+
E
F
H
B
H
-------------------------------------------------------------------------------------- -
H
Calcul du poids total réel
+
+
Poids total =
E
A
D
Calcul de la charge réelle sur l'essieu arrière
Charge sur essieu arrière en kg = poids total réel - charge réelle sur es-
sieu avant
Les indications de limite de charge des pneus avant et arrière figurent
dans la documentation du fabricant de pneus.
•
Pour deux pneus à l'avant, les indications de limite de charge cor-
respondent au double de la limite de charge d'un pneu avant.
•
Pour deux pneus à l'arrière, les indications de limite de charge cor-
respondent au double de la limite de charge d'un pneu arrière.
Vérifiez si les conditions suivantes sont remplies :
•
Les valeurs réelles pour la charge sur essieu arrière doivent être in-
férieures aux valeurs autorisées du manuel d'utilisation du véhicule
porteur.
•
La limite de charge des pneus doit être supérieure aux valeurs de
charge sur essieu arrière de la notice d'utilisation.
•
Le poids total réel doit être inférieur à la valeur autorisée pour le
poids total indiqué dans le manuel d'utilisation du véhicule porteur.
Si ces conditions ne sont pas remplies, la machine ne doit pas être at-
telée à ce véhicule porteur.
Si vous disposez d'un pont-bascule suffisamment grand, vous pouvez
déterminer par pesage le poids total et la charge sur essieu arrière.
+
–
+
H
I
G
B
0 2
F
+
H
–
+
F
C
H
0 45
,
+ +
H
I
G
–
+
D
I
G
,
A
H
A
H
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