Siemens Sinamics dcm Instructions De Service page 341

p50051 = 25 Optimisation de la régulation du courant d'induit
Choc électrique pendant le cycle d'optimisation
Pendant le cycle d'optimisation du régulateur de courant, les limites de courant
paramétrées ne sont pas actives. 75 % du courant d'induit assigné du moteur circule
pendant environ 0,7 s.
Tout contact direct avec des pièces sous tension peut provoquer des blessures graves ou
la mort.
• Respecter les consignes générales de sécurité.
IMPORTANT
Immobiliser les moteurs avec le frein
Les moteurs à aimants permanents ou les moteurs avec une rémanence très élevée ainsi
que les moteurs à excitation en série doivent être immobilisés au moyen d'un frein d'arrêt
lors de ce cycle d'optimisation.
Remarque
Les paramètres déterminés dépendent de la température du moteur. Les valeurs réglées
automatiquement avec un moteur froid peuvent constituer un bon réglage par défaut. Pour
les entraînements très dynamiques, le cycle d'optimisation p50051 = 25 doit être répété
après le fonctionnement de l'entraînement en charge (à savoir quand le moteur est chaud).
Variateur CC SINAMICS DCM
Instructions de service, 12/2018, A5E34764482A
(durée jusqu'à 1 min)
Le cycle d'optimisation du régulateur de courant peut aussi être exécuté sans
charge mécanique couplée, le cas échéant, l'entraînement doit être immobili-
sé au moyen d'un frein d'arrêt.
Les paramètres suivants sont réglés automatiquement :
p50110 Résistance d'induit (Ri)
p50111 Inductance d'induit (Li)
p51591 Facteur de non-linéarité de l'inductance d'induit (Li_fac)
p51592 Inductance de commutation d'induit (Lc)
p51594 Inductance de la bobine de drainage en fonctionnement dodécaphasé
(Ld)
p51595 Facteur de réduction de l'inductance de la bobine de drainage
(Ld_fac)
p51596 Résistance de la bobine de drainage en fonctionnement dodécaphasé
(Rd)
p50155 Gain P du régulateur de courant d'induit (Kp)
p50156 Temps de dosage d'intégration du régulateur du courant d'induit (Tn)
p50191 Durée de filtrage de la consigne de courant
ATTENTION
Mise en service
8.8 Optimisation des entraînements
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