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10.2.2 De la fonction O en fonction F
− Lever entièrement le premier châssis ainsi que le dernier châssis et les
retourner dans la position de travail.
− Enlever la roue de jauge (SV).
− Positionner le tracteur dans un angle de 90° par rapport au châssis de la
charrue et abaisser le châssis à l'avant et à l'arrière.
− Débloquer l'axe (VB) et l'enlever.
− Reculer prudemment un peu le tracteur. Lors de cela, le bras (LE) pivote
entièrement. L'axe (FB) glisse dans le trou oblong de la coulisse (SW) jusqu'à
la deuxième butée.
− Dans cette position il faut remonter l'axe (VB) et le verrouiller. Pour cela le
mettre dans les trous du bras (LE) et de la coulisse (SW).
10.2.3 Roue à l'avant
Pour travailler en fonction F dans la raie démonter la roue avant (SV) par ce que
si elle reste sur la charrue en position centrale cela peut provoquer des
bourrages. En fonction O la roue s'éloigne de la butée pendant le retournement et
se met dans la position opposée de travail par la gravité. Après elle sera pivotée
par un ressort de rappel (RF) dans la position de travail contre l'autre butée (GA).
Si la roue ne pivote correctement, le problème peut être éliminée par réglage du
ressort de rappel (RF) comme suivant :
La roue ne se remise dans la position de
travail
=>
Augmenter la force élastique en
tournant la vis (SS) dans le sens des
aiguilles d'une montre.
La roue ne s'éloigne pas de la butée
=>
Diminuer
tournant la vis (SS) en sens inverse
des aiguilles d'une montre.
Le réglage de base et des corrections du sens de marche de la roue peut être fait
au moyen de la vis de butée (AS).
30
la
force
élastique
en
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