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AVERTISSEMENT
Tout usage impropre du dispositif d'attelage
avec un porte-vélos installé peut entraîner
des accidents et des blessures.
Ne dépassez jamais la charge ni la distance
●
entre appuis indiquées.
●
Il ne faut pas fixer de porte-vélos sur le col
de la rotule, par le dessous du dispositif d'at-
telage, étant donné que le porte-vélos pour-
rait être mal placé en raison de la forme du
col du dispositif d'attelage et selon le modèle
de porte-vélos.
Lisez et tenez toujours compte des instruc-
●
tions de montage du porte-vélos.
ATTENTION
Si vous dépassez la charge maximale indi-
quée ou la distance entre appuis, cela peut
provoquer des dommages considérables au
véhicule.
●
Ne dépassez jamais les valeurs indiquées.
Dispositif d'attelage pour remorque et remorque
Attelage et connexion de la remorque
Représentation schématique : attri-
Fig. 231
bution des broches de la prise de courant de
la remorque.
Légende de la représentation schématique
›››
fig. 231
:
Broche
Signification
1
Clignotant gauche
2
Feux arrière de brouillard
3
Masse, broches 1 à 8
4
Clignotant droit
5
Feu de recul droit
6
Feu stop
7
Feu de recul gauche
8
Feux de recul
9
Positif permanent
Légende de la représentation schématique
›››
fig. 231
:
Broche
Signification
10
Câble de charge positive
11
Non attribué
12
Non attribué
13
Masse, broches 9 à 13
Prise de courant de la remorque
Pour le raccordement électrique de la remor-
que au véhicule tracteur, ce dernier dispose
d'une prise de courant à 13 broches. Lorsque
le moteur est en marche, les appareils électri-
ques de la remorque recevront la tension via
le raccordement électrique (broches 9 et 10
de la prise de courant de la remorque).
Si le système détecte qu'une remorque a été
électriquement raccordée, les appareils de la
remorque reçoivent une tension électrique
par le raccordement électrique (broches 9 et
10). La broche 9 dispose de positif perma-
nent. L'éclairage intérieur de la remorque
peut ainsi fonctionner. Les appareils électri-
ques, par exemple le réfrigérateur d'une cara-
vane ne sont alimentés que si le moteur est
en marche (par la broche 10).
Les câbles de masse, la broche 3 et la broche
13 ne devront jamais être raccordés entre
eux pour ne pas provoquer de surcharge du
système électrique.
»
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