Guide De Dépannage; Cause Possible - Horizon Hobby E-Flite UMX Yak 54 180 Manuel D'utilisation

Guide de dépannage
AS3X
Problème
Les gouvernes ne
sont pas au neutre
alors que les
manches sont au
neutre
Le modèle vol de
façon aléatoire de
vol en vol
Le modèle
vibre en vol (le
modèle sautille
rapidement)
Problème
L'avion ne répond La commande des gaz n'était pas en
pas à la commande position ralentie et/ou le trim des gaz
des gaz mais était trop élevé
répond aux autres
La voie des gaz est inversée
commandes
Moteur débranché du récepteur
Bruit ou vibration Moteur ou ensemble cône d'hélice et
excessifs au niveau hélice endommagé
de l'helice
La vis de fi xation d'hélice est desserrée Resserrez la vis
L'hélice n'est pas équilibrée
Temps de vol réduit Charge de la batterie de vol faible
ou manque de
L'hélice est montée à l'envers
puissance de l'avion
Batterie de vol endommagée
Températures trop basses lors du vol
Capacité de la batterie trop faible pour
les conditions de vol
La DEL du récepteur L'émetteur était trop proche de l'avion
clignote rapidement pendant le processus d'affectation
et l'avion n'est pas
affecté à l'emetteur
Le bouton ou l'interrupteur Bind n'a pas
été maintenu assez longtemps
L'aéronef ou l'émetteur se trouve trop
près d'un objet métallique de grande
taille, d'une source Wi-Fi ou d'un autre
émetteur

Cause possible

Les tringleries ne sont pas
correctement réglées
L'avion a été déplacé avant
l'initialisation des capteurs
Les trims sont trop décalés par rapport
au neutre
L'hélice n'est pas équilibrée, causant
des vibrations excessives
La vis de fi xation de l'hélice est
desserrée, causant des vibrations
Cause possible
Solution
Effectuez un réglage mécanique en
serrant ou desserrant les "U" des
tringleries
Débranchez la batterie et rebranchez la
en prenant garde de ne pas déplacer le
modèle durant 5 secondes
Placez les trims au neutre et réglez
mécaniquement les tringleries
Retirez l'hélice et ré-équilibrez-la ou
remplacer si nécessaire
Resserrez la vis
Solution
Réinitialisez les commandes en plaçant la
manette des gaz et le trim des gaz à leur
position la plus basse
Inversez la voie des gaz sur l'émetteur
Vérifi ez que le moteur est bien relié au
récepteur
Remplacez les pièces endommagées
Equilibrez ou remplacez l'hélice par une
hélice équilibré
Rechargez complètement la batterie de vol
Montez l'hélice avec les numéros face à
vous
Remplacez la batterie de vol et suivez les
instructions correspondantes
Assurez-vous que la batterie est chaude
avant utilisation
Remplacez la batterie ou utilisez une
batterie de capacité plus élevée
Éloignez l'émetteur allumé à quelques pas
de l'avion, déconnectez la batterie de vol
de l'avion, puis recommencez le processus
d'affectation
Mettez l'émetteur sous tension, puis
ré-effectuez l'affectation en maintenant le
bouton ou l'interrupteur jusqu'à la fi n du
processus.
Déplacer l'aéronef et/ou l'émetteur à
bonne distance des obstacles cités et
effectuer à nouveau l'affectation
FR
43