Manutenção Do Motor - Husqvarna FS 400 LV Manuel D'utilisation

[FIG.3] em posição baixa e manobrar o volante
(2).
Proceder à descida até à profundidade de corte
•
desejado, indicada na escala graduada situada
lateralmente. Aconselha-se uma descida lenta
para evitar imobilizar o motor.
Uma vez alcançada a profundidade desejada,
•
voltar a subir o manípulo de bloqueio do volante
(E).
Fazer avançar
•
assegurando-se ao mesmo tempo que o guia
frontal e o disco continuam a coincidir com o
traçado (F).
Irrigação abundante = longevidade
assegurada do disco.
8 - PARAGEM
Arrêt moteur
Baixar o manípulo (E) e manobrar o volante para
•
libertar o disco da ranhura.
Bloquear a máquina em posição alta através do
•
manípulo (E).
Fechar a chegada de água.
•
Deixar o motor funcionar no mínimo (motor
•
térmico).
Parar o motor
•
manutenção do motor).
Paragem de urgência (motor térmico):
rodar o interruptor no painel de
instrumentos da máquina.
Paragem
eléctrico):
vermelha (disjuntor).
9 – INCIDENTES DURANTE A SERRAGEM
Diferentes causas podem ser responsáveis pela
•
paragem do disco na ranhura de serragem ou da
máquina:
Tensão das correias,
o
Defeito de carburante,
o
Avanço
o
rápido, etc.
Em todos os casos, libertar o disco da ranhura e
•
verificar completamente a máquina.
suavemente a máquina
(referir-se ao folheto
de urgência (motor
pressionar na
ou mergulho demasiado
10 – MANUTENÇÃO DO MOTOR
Após cada utilização, lavar a máquina.
•
Lubrificar moderadamente os lubrificadores do
•
chassis de regulação de profundidade com
massa lubrificante para rolamentos (conforme a
frequência das utilizações).
Lubrificar os mancais de pino todas as 8 horas
•
de serviço, com uma bomba para lubrificar na
proporção de 3 a 5 bombagens para cada
mancal. Utilizar exclusivamente uma massa
lubrificante à base de Super Lithium 12,
conforme a consistência NLG1 GRADE #2.
Todas as 40 horas, lubrificar o parafuso de
•
regulação de profundidade e respectivo mancal.
Verificar todos os dias o óleo do motor. Referir-se
•
ao folheto do motor para os intervalos de
substituição do óleo e do filtro de óleo. Utilizar:
de
o
o
tecla
Para esvaziar o motor, apresentar uma goteira
•
na saída de esvaziamento (V) [FIG 3]
11 – TENSÃO CORREIA DO MOTOR
Após algum tempo de utilização, pode ser necessário
voltar a esticar a correia porém sem exagero Para o
Portugues - 5/6
Fazer reparar a máquina por um
técnico qualificado.
"Manutenção do motor": referir-se ao
folheto de manutenção do motor.
ÓLEO
Um óleo para motor SAE 10W30 com
classe API MS, SD, SE ou superior
para os motores a gasolina.
Um óleo classe API CD ou CE para os
motores a dísel.
O lubrificante será eliminado em
conformidade com as modalidades
prescritas na legislação em vigor.
Arrumar os produtos
seguro, fora do alcance das crianças.
Retirar todas as
regulação e chaves.
Arrumar a ferramenta adiamantada
num local onde não
falsificado ou estragado.
num local
ferramentas de
possa ser