Table des Matières
Publicité
Le pictogramme de dérapage
lorsque le système antipatinage intervient.
Si le système antipatinage est trop souvent sollicité dans une courte
période, la fonction de freinage du système se désactive temporairement
pour laisser les freins refroidir. En pareil cas, le système antipatinage
n'utilise que la réduction de couple du moteur ou le transfert pour
empêcher le patinage excessif des roues. Le fonctionnement normal du
système reprend dès que les freins sont refroidis. Les freins antiblocage,
la commande de stabilité antiretournement RSC et la commande
électronique de stabilité (ESC) ne sont pas compromis par cette
situation et continuent à fonctionner normalement pendant la période de
refroidissement des freins.
Les systèmes antipatinage moteur et antipatinage au freinage peuvent
être désactivés dans certaines situations. Consultez la section
Désactivation du dispositif AdvanceTrac avec commande de
stabilité antiretournement RSC ci-après.
Commande électronique de stabilité (ESC)
Le système de commande électronique de stabilité (ESC) peut améliorer
la stabilité directionnelle de votre véhicule en cas de manœuvre extrême,
par exemple, lors d'un virage brusque ou pour éviter un obstacle sur la
route. Le système de commande électronique de stabilité peut appliquer
les freins d'une ou de plusieurs roues individuellement et, au besoin,
réduire le couple du moteur si le système détecte une condition de
dérapage ou de dérive imminente.
Le pictogramme de dérapage
lorsque le système de commande électronique de stabilité intervient.
Les conditions de conduite extrêmes qui peuvent déclencher
l'intervention du système de commande électronique de stabilité
comprennent, sans s'y limiter :
• prise trop rapide d'un virage;
• coups de volant rapides pour éviter un accident, un piéton ou un
obstacle;
• conduite sur une plaque de glace ou sur des chaussées glissantes;
• changement de voie sur une route enneigée;
• passage d'une route secondaire enneigée à une route principale
dégagée, ou vice-versa;
• passage d'une route d'asphalte à une route de gravier, ou vice-versa;
• prise d'un virage avec une remorque très chargée (consultez la section
Traction d'une remorque du chapitre Pneus, jantes et chargement).
2009 F-150 (f12)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
clignote au groupe d'instruments
clignote au groupe d'instruments
Conduite
311
Publicité
Table des Matières
