Siemens MICROMASTER 440 Instructions De Service page 139

Edition 06/03
~
Figure 3-55
Lors de l'activation du freinage dynamique (déblocage par P1237), l'énergie de
freinage récupérée dans le circuit intermédiaire est transformée en chaleur dans la
résistance de freinage commandée en tension (résistance ballast). On aura
recours à ce mode de freinage rhéostatique si l'énergie injectée dans le circuit
intermédiaire par le moteur fonctionnant en génératrice, par ex. lors du freinage de
l'entraînement, risque de provoquer la coupure du variateur avec le signal de
défaut F0002 ("surtension du circuit intermédiaire"). Au dépassement du seuil de
ternsion du circuit intermédiaire U
circuit à l'aide d'un interrupteur électronique (hacheur à semi-conducteur).
Seuil d'activation du frein dynamique :
Si P1254 = 0 :
Sinon :
Le seuil d'activation du hacheur U
P1254 (détermination automatique des seuils d'activation U
utilisant la tension secteur P0210, soit indirectement en utilisant la tension du
circuit intermédiaire dans r1242 .
V
DC, act
V
DC, Chopper
Figure 3-56
L'énergie récupérée (énergie de freinage) est transformée en énergie thermique
dans la résistance de freinage. A cet effet, un module de freinage (commande du
hacheur) est intégré dans le circuit intermédiaire. Le hacheur du module de
freinage commute la résistance selon un rapport cyclique correspondant à la
puissance à évacuer. Le module de freinage n'est activé que lorsque la tension du
circuit intermédiaire, par suite du fonctionnement du moteur en génératrice,
dépasse le seuil U
mode de fonctionnement normal (fonctionnement en moteur).
La résistance de freinage n'est conçue que pour une certaine puissance et pour un
cycle opératoire précis et ne peut évacuer qu'une quantité d'énergie de freinage
MICROMASTER 440 Instructions de service
6SE6400-5AW00-0DP0
Résisteur de freinage
MM4
=
~
Raccordement de la résistance de freinage
CC-Chopper
=
U . 1
DC , Chopper
=
U . 0
DC , Chopper
DC-Comp
100 %
–
V
P1237 [%]
Surveillance
1
du jeu de
0
charges
Mode de fonctionnement du freinage dynamique
d'activation du hacheur, ce qui n'est pas le cas en
CC-Chopper
B+ B-
=
Chopper
control
, la résistance de freinage est mise en
⋅ ⋅ = ⋅
13 2 U . 1 13 2
Netz
⋅
98 r 1242
est calculé en fonction du paramètre
0
x
1
Alarme
A0535
3 Fonctions
~
⋅
P 0210
), soit directement en
CC
x
t = ⋅
t
Chopper ON Chopper
100
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