Surchauffe Du Moteur - Vetus DIESEL M4.15 Manuel D'utilisation

Table des Matières

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Tableau de recherche de pannes
5 Le moteur n'atteint pas en charge le régime maximum
Cause probable
Le système de carburant
A
contient de l'air.
Filtre à carburant bouché (eau
B
ou impuretés).
Fuites de la conduite d'alimen-
C
tation en carburant ou de la
conduite d'injection de carbu-
rant.
Gicleur/pompe d'injection
D
défectueux.
Mauvais réglage de la soupape
E
d'arrêt.
Niveau d'huile trop élevé.
F
Jeu des soupapes incorrect.
G
Echappement bouché.
H
Air de combustion insuffisant.
I
Mauvaise qualité du carburant
J
ou carburant pollué.
Surcharge du moteur.
K
Solution
Contrôler et purger.
A
Contrôler ou remplacer.
B
Contrôler/remplacer.
C
Contrôler, remplacer si
D
nécessaire.
Contrôler/régler.
E
Réduire le niveau.
F
Régler.
G
Contrôler/nettoyer.
H
Contrôler.
I
Contrôle du carburant.
J
Purger et rincer le réser-
voir de carburant.
Remplir de carburant.
Contrôler les dimen-
K
sions de l'hélice de
bateau.
Recherche de pannes

6 Surchauffe du moteur

Cause probable
Gicleur/pompe d'injection défec-
A
tueux.
Niveau d'huile trop élevé.
B
Niveau d'huile trop bas.
C
Filtre à huile défectueux.
D
Pompe à liquide de refroidisse-
E
ment défectueuse.
Rotor de la pompe à eau exté-
F
rieure défectueux.
Echangeur de chaleur encrassé
G
ou bouché par des fragments de
caoutchouc d'un rotor défec-
tueux.
Niveau du liquide de refroidisse-
H
ment trop bas.
Soupape d'eau extérieure fermée.
I
Filtre à eau extérieure bouché.
J
Fuite du système d'aspiration
K
d'eau extérieure.
Thermostat défectueux.
L
Air de combustion insuffisant.
M
Surchauffe probable du moteur
N
due à un contacteur, un indica-
teur de température ou un ther-
mocontact défectueux.
Solution
Contrôler, remplacer si
A
nécessaire.
Réduire le niveau.
B
Augmenter le niveau.
C
Remplacer.
D
Contrôler/nettoyer.
E
Contrôler/remplacer.
F
Contrôler/nettoyer.
G
Contrôler/compléter.
H
Ouvrir.
I
Contrôler/nettoyer.
J
Contrôler/remplacer.
K
Contrôler/remplacer.
L
Contrôler.
M
Contrôler/remplacer.
N
57
7

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