Siemens SIRIUS 3RW44 Serie Manuel De L'appareil page 18

Introduction
Démarrage
U
L1-
L3


Figure 1-5 : Commande du découpage de phase et schéma de structure d'un démarreur progressif avec contacts
bypass internes
1-6
Cela signifie que, du fait de la commande de la tension du moteur par le
démarreur électronique progressif durant le processus de démarrage, le courant
de démarrage absorbé et le couple de démarrage généré dans le moteur sont
également réglés.
Le même principe est utilisé dans le processus de ralentissement. De cette
façon, il est possible de réduire lentement le couple généré dans le moteur et
d'effectuer ainsi un ralentissement progressif de l'application.
La fréquence reste constante durant ce processus et correspond à la fréquence
réseau, au contraire du démarrage et du ralentissement régulés par la fréquence
d'un convertisseur de fréquence.
Après le démarrage du moteur, les thyristors sont commandés à 100 % de sorte
que la tension d'alimentation complète est active aux bornes du moteur. Un
réglage de la tension du moteur n'étant pas nécessaire durant le
fonctionnement, les thyristors sont pontés au moyen de contacts bypass
intégrés. Ceci permet de réduire en fonctionnement continu les pertes d'énergie
dues à la puissance dissipée du thyristor. On évite ainsi la surchauffe de
l'environnement des appareils de connexion.
Le graphique suivant montre le mode de fonctionnement du démarreur
progressif 3RW44.
 


L2
L1
U
L1 -L3
 t

M
3~
Manuel de l'appareil SIRIUS 3RW44
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 05
L3
G1