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9.3 Montage des bras de commande cpl. (10)
(sachet fourni B)
• Les poignées de commande des bras sont orientées
vers l'extérieur !
• Insérez la vis à tête hexagonale et la rondelle dans
le trou du bras de commande (fig. 7 (1)).
• Insérez le bras de commande (A) dans la bascule
de commutation (B) (fig. 7 (2)).
• Placez la rondelle plate (7a) entre le bras de
commande et la tablette (fig. 7 (2)).
• Depuis le bas, serrez maintenant la vis à
tête hexagonale avec la rondelle et un écrou
autobloquant.
• Attention : Ne serrez pas trop l'écrou autobloquant
car le bras de commande cpl. doit pouvoir se
déplacer vers la gauche et la droite.
• Fixez à présent l'autre bras de commande selon la
même méthode mais de l'autre côté.
9.4 Montage des griffes (sachet fourni C)
• Fixez les supports supplémentaires (D) sur les griffes
(fig. 8) avec pour chacun deux vis cruciformes, des
rondelles et des écrous. Assurez-vous que le plus
grand support supplémentaire est fixé sur la griffe
(4) de gauche.
• Placez les griffes réglables sur les écrous
hexagonaux déjà soudés et fixez-les au moyen les
vis de poignée étoile et rondelles fournies (fig. 8).
• Attention : les pointes placees sur les griffes doivent
etre orientees l'une vers l'autre apres le montage
(fig. 9).
m ATTENTION !
Avant la mise en service, montez impérativement
l'appareil en entier !
10. Mise en service
Assurez-vous que la machine est montée complète-
ment et conformément aux instructions. Avant chaque
utilisation, contrôlez:
• Si les câbles de raccordement présentent des ava-
ries (fissures, coupures etc.),
• Les éventuelles détériorations de la machine,
• Si toutes les vis sont solidement serrées,
• Les fuites du système hydraulique
• Le niveau d'huile
Vérifier le niveau d'huile (fig. 13)
Le système hydraulique est un système fermé com-
portant un réservoir d'huile, une pompe à huile et
une vanne de commande. Vérifiez régulièrement le
niveau de l'huile, avant chaque mise en marche. Un
niveau d'huile trop bas peut endommager la pompe
à huile. Le niveau d'huile est plus bas d'environ 1 à
2 cm, que la surface du réservoir d'huile. La colonne
de fendage doit être rentrée avant le contrôle, la ma-
chine doit être posée bien à plat.
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Attention: Le niveau d'huile doit être contrôlé quand
le coin est rentré. Le niveau d'huile doit être entre les
deux repères de la jauge d'huile. Faites totalement
rentrer la jauge d'huile par rotation pour mesurer le
niveau d'huile.
Vérification du fonctionnement
Toujours effectuer un contrôle du fonctionnement
avant chaque utilisation.
Action:
Résultat:
Abaissez les deux
Le coin de fente descend
poignées vers le bas
vers le bas jusqu'à environ
10 cm du plateau
Lâchez une poignée
Le coin de fente reste à la
position voulue
Lâchez les deux
Le coin de fente remonte
poignées
en haut
Vérifiez le niveau d'huile avant chaque utilisation,
voir le chapitre « Entretien » !
Purge d'air (fig. 14)
Purgez le système hydraulique avant de mettre le
fendeur de bûches en marche.
• Desserrez le bouchon de purge 14 de quelques
tours, pour que l'air puisse s'échapper du réservoir
à huile.
• Pendant le fonctionnement, laissez le bouchon ou-
vert.
• Avant de déplacer le fendeur de bûches en marche,
refermez le bouchon pour empêcher que de l'huile
ne puisse s'écouler.
Si le système hydraulique n'est pas purgé, l'air enfer-
mé endommage les joints et donc l'ensemble de la
machine!
Limitation de la course pour du bois court (Fig.10)
Positionnez le coin de fente 10 cm au-dessus du pla-
teau
• Amenez le coin à la position voulue
• Lâchez un bras de commande
• Coupez le moteur
• Lâchez le deuxième bras
• Desserrez la vis de poignée étoile (10a).
• Tirez la tige de réglage de course vers le haut
jusqu'à ce qu'elle soit stoppée avant le ressort
• Resserrez la vis de poignée étoile (10a).
• Remettez le moteur en marche.
• Vérifiez la position haute..
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