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soit bien ajustée sur le guide, les maillons
d'entraînement étant engagés dans la rainure
du guide.
L âcher l'extrémité du guide et, si la chaîne
fléchit, tourner le dial de tension de la chaîne
la droite. Répéter l'opération jusqu'à ce que le
mou soit complètement éliminé.
Maintenir haute l'extrémité du guide et serrer
fermement le bouton de verrouillage du
couvercle de l'embrayage.
Une chaîne est correctement tendue lorsqu'elle
ne présente pas de mou au dessous du guide et
qu'elle est bien serrée, mais peut cependant être
tournée à la main sans se gripper. S'assurer que
le frein de chaîne est désengagé.
NOTE : Si la chaîne est trop tendue, elle ne peut
pas tourner. Desserrer le bouton de verrouillage
du couvercle de l'embrayage en appuyant sur
celui-ci et en le tournant dans le sens antihoraire,
puis tourner le cadran de tension de la chaîne dans
le sens antihoraire. Relever l'extrémité du guide
et serrer fermement le bouton de verrouillage du
couvercle de l'embrayage. Vérifier que la chaîne
peut tourner sans se gripper.
d'entraînement
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ENTRETIEN
rainure
du guide
maillons
Fig. 38
cadran de tension
de chaîne
Page 27 — Français
axe de
réglage
trou d'axe
de tension
de chaîne
Pignon
tourner droite le bouton
de verrouillage afin de
le fixer solidement
bouton de verrouillage
du couvercle de
l'embrayage
couvercle de
l'embrayage
Fig. 39
Fig. 40
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