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ARRêT DU MOTEUR
Voir les figures 12 et 13.
Relâcher la gâchette d'accélérateur et laisser le
moteur retourner au ralenti. Pour couper le moteur,
mettre le commutateur d'allumage en position
D'ARRêT ( O ). Ne pas poser la scie à chaîne sur
le sol si la chaîne est encore en mouvement. À
titre de sécurité supplémentaire, engager le frein
lorsque la scie n'est pas en usage.
Si le moteur ne peut pas être arrêté au moyen du
commutateur d'allumage, tirer à fond sur le levier
de volet de départ (position COMPLèTEMENT
OUVERTE ) et engager le frein de chaîne pour
arrêter le moteur. Si la scie ne s'arrête pas lorsque
le commutateur d'allumage est mis en position
D'ARRêT, faire réparer le commutateur avant
d'utiliser de nouveau la scie, afin d'éviter des
situations dangereuses pouvant entraîner des
blessures graves.
NOTE : Après avoir fini d'utiliser la scie, desserrer
les bouchons des réservoirs d'huile de chaîne et
de mélange de carburant pour relâcher la pression
dans les réservoirs. Laisser le moteur refroidir avant
de remiser la scie.
RégLAgE dURALENTI
Voir la figure 14.
Si le moteur démarre, tourne et accélère, mais
ne tient pas le ralenti, tourner la vis de ralenti
« T » vers la droite pour augmenter le régime.
Si la chaîne tourne lorsque le moteur est au
ralenti tourner la vis de ralenti « T » vers la
gauche pour réduire le régime et arrêter la
rotation de la chaîne. Si la chaîne continue de
tourner au ralenti après avoir effectué le réglage,
confier la scie à un centre de réparations agréé,
et ne plus l'utiliser tant que les réparations n'ont
pas été effectuées.
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UTILISATION
Page 16 — Français
commutateur
d'allumage en
Position d'arrÊt
Fig. 12
frein
engagé
Fig. 13
vis de ralenti
en « t »
Fig. 14
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