Pilotage Des Bobines De Distributeur (Air De Pilotage Auxiliaire) - Festo MPA Série Manuel D'utilisation

3. Installation

3.3.1 Pilotage des bobines de distributeur (air de pilotage auxiliaire)

Variante de pilotage
Fonctionnement avec air auxiliaire de pilotage externe
Fonctionnement avec air auxiliaire de pilotage interne
Tab. 3/1 : Caractéristiques des variantes de pilotage
Air de pilotage interne
Air de pilotage externe
Festo P.BE−MPA−FR fr 0305a
En fonction de l'interface pneumatique ou du bloc de raccor
dement MP, le pilotage des bobines peut s'effectuer avec de
l'air de pilotage auxiliaire interne ou externe. La variante de
pilotage pour laquelle votre terminal MPA est conçu se repère
grâce aux caractéristiques suivantes (voir tableau).
Si la pression est entre 3 et 8 bars, il est possible de faire
fonctionner le pilotage des bobines de distributeur avec l'air
auxiliaire de pilotage dérivé en interne. L'air de pilotage auxi
liaire dans l'interface pneumatique ou dans le bloc de raccor
dement MP est ici dérivé du canal d'alimentation 1.
Note
L'air de pilotage auxiliaire interne est dérivé pour toutes
·
les bobines de distributeur de façon centrale du raccord
d'alimentation 1 sur l'interface pneumatique ou dans le
bloc de raccordement MP. Ceci s'applique aussi lorsque
le terminal de distributeurs MPA fonctionne avec plu
sieurs zones de pression (voir Fig. 3/4 et 3/5).
Si la pression est inférieure à 3 bars ou supérieure à 8 bars,
faire fonctionner le pilotage des bobines de distributeur avec
de l'air de pilotage externe. L'air de pilotage auxiliaire est
amené de l'extérieur sur le raccord de pilotage 12/14.
Raccord de pilotage 12/14 sur
l'interface pneumatique ou le bloc
de raccordement MP
Identifié et ouvert
Non identifié et fermé
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