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INSTRUCTIONS DE MONTAGE
CONDITIONS DE MONTAGE
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Vérifier la compatibilité des charges suivant le tableau ci-dessous (méthode de calcul : voir catalogue).
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S'assurer que la traverse est apte à supporter les charges requises.
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S'assurer également que l'anneau et son système de fixation ne sont pas tournants.
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Pose du crochet :
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Déposer la partie arrière du crochet jusqu'au palier (rep. 12, 16, 15, 14, 13).
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Assembler le palier (rep. 13) à l'intérieur de la traverse selon plan de perçage page 3 (Fig. 2) en utilisant la visserie fournie.
Pré-serrer les vis à 15 m. daN dans l'ordre des repères indiqués (Fig. 2).
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Serrer ensuite au couple prescrit avec une clé dynamométrique.
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Valider la vérification du couple de serrage par le dépôt d'un marquage personnalisé.
Reposer l'amortisseur (rep. 14) + l'écrou (rep. 15) (attention à l'orientation).
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Serrage de l'écrou arrière du crochet (rep. 15) au couple de 40 m. daN ± 2,5.
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Pose de la goupille (rep. 12) et écartement des branches (goupilles à changer à chaque démontage).
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Pose du capuchon (rep. 16).
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Aucun organe du porteur ne doit occuper le plan arrière de la traverse, (risque d'interférence avec l'anneau et le timon, après
rotation de 90° de la remorque).
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Après montage du crochet, suivant la variante du produit, procéder aux connections pneumatiques.
L'alimentation pneumatique est à effectuer à partir du réservoir de servitude suivant schéma page 4 (Fig. 3) avec une vanne
d'isolement (non fournie).
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Procéder au graissage de l'anneau avec une graisse compatible à - 20 °C.
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Dans le cas d'utilisation du boîtier de commande à distance, celui-ci doit être positionné sur le côté latéral en dehors de la zone de
débattement du timon de la remorque et à l'abri des projections.
MISE EN PEINTURE
Lorsqu'un voile de peinture est à appliquer, la broche du crochet doit être en position fermée.
Procéder d'autre part à la protection de la broche et de la plaque d'identité avant mise en peinture.
ENTRETIEN
– Vérification après mise en circulation :
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Contrôler le couple de serrage des vis après 1000 km et 2000 km, si nécessaire resserrer au couple indiqué en respectant toujours
l'ordre prescrit.
Effectuer périodiquement, dans le cadre de l'entretien du porteur, la vérification du couple de serrage des vis. Vérifier l'état du crochet,
-
nettoyer la chape, la broche et enlever la graisse usagée.
Vérifier le diamètre de la broche, Ø mini autorisé après usure : 46,5 mm.
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– Remplacer la visserie (classe 12.9) et la goupille arrière (rep. 12) en cas de dépose du crochet.
CATEGORIE
VARIANTE
Cde manuelle
Cde pneumatique à istance
CATEGORIE
D (kN)
Dc (kN)
S (kg)
V (kN)
C50-X
29.05143
29.05140
C50-X
190
135
1000
72,5
2/24
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