Pommier 2905140FT Manuel page 14

ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
VARIANTE
Comando manuale
Comando pneumatico a distanza
CONDIZIONI DI MONTAGGIO
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Controllare la compatibilità dei carichi nella tabella qui sotto (metodo di calcolo: vedi catalogo).
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Verificare che la traversa sia in grado di sopportare i carichi richiesti.
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Assicurarsi anche che l'occhione e il suo sistema di fissaggio non siano girevoli
CATEGORIA
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Posa della campana traino:
- Staccare la parte posteriore della campana fino al supporto (n. 12, 16, 15, 14, 13).
Assemblare il supporto (n. 13) all'interno della traversa secondo il piano di foratura a pagina 3 (Fig. 2) utilizzando la viteria
-
fornita.
- Pre-serrare le viti a 15 daNm nell'ordine dei pezzi indicati (Fig. 2).
- Serrare poi alla coppia prescritta una chiave dinamometrica.
Confermare la verifica della coppia di serraggio: applicando una marcatura personalizzata.
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- Rimontare l'ammortizzatore (n. 14) + il dado (n. 15) (attenzione all'orientamento).
- Serraggio del dado posteriore del gancio (n. 15) alla coppia di 40 daNm ± 2,5.
Posa della coppiglia (n. 12) e distanza delle astine (coppiglie da cambiare a ogni smontaggio).
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Posa del cappuccio (n. 16).
-
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Nessun organo dell'autocarro deve occupare il piano posteriore della traversa, (rischio di interferenze con l'occhione ed il timone,
dopo rotazione di 90° del rimorchio).
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Dopo il montaggio del gancio, a seconda della variante del prodotto, procedere ai collegamenti pneumatici.
L'alimentazione pneumatica va effettuata a partire dal serbatoio di servizio secondo lo schema di pagina 4 (Fig. 3) con una valvola di
isolamento (non fornita).
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Procedere alla lubrificazione dell'anello con un grasso compatibile a -20 °C.
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In caso di utilizzo dell'unità di comando a distanza, questa deve essere posizionata sulla parte laterale, al di fuori della zona di
oscillazione del timone del rimorchio e al riparo dagli spruzzi.
VERNICIATURA
Quando bisogna applicare uno strato di vernice, il perno del gancio deve essere in posizione chiusa.
Procedere anche alla protezione del perno e della targa identificativa prima della verniciatura.
MANUTENZIONE
– Verifica dopo la messa su strada:
Controllare la coppia di serraggio delle viti dopo 1000 e 2000 km, se necessario serrare di nuovo alla coppia specificata rispettando
-
sempre l'ordine prescritto.
- Nell'ambito della manutenzione dell'autocarro, fare periodicamente il controllo della coppia di serraggio delle viti. Verificare lo stato
del gancio, pulire la forcella, il perno e togliere il grasso usato.
- Verificare il diametro del perno, Ø min autorizzato dopo l'usura: 46,5 mm.
– Sostituire la viteria (classe 12.9) e la coppiglia posteriore (n. 12) in caso di rimozione del gancio.
CATEGORIA
D (kN)
Dc (kN)
S (kg)
V (kN)
C50-X
2905143
2905140
C50-X
190
135
1000
72,5
14/24