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DÉPANNAGE
AVERTISSEMENT: Cessez immédiatement d'utiliser l'outil si l'un des
problèmes suivants survient. Le cas contraire, vous pourriez subir des
blessures graves. Toute réparation ou remplacement doit être
MISE EN GARDE:
Débranchez l'outil de la conduite pneumatique avant de procéder à tout
entretien ou réparation.
Lorsque vous insérez ou réinstallez des joints toriques, assurez-vous qu'ils
sont propres et lubrifiés à l'aide d'un lubrifiant à joint torique.
PROBLÈME
Fuite d'air au niveau du
déclencheur
Fuite d'air entre le corps et la
plaque avant
Fuite d'air entre le corps et le
chapeau de cylindre
L'outil enfonce les pièces de
L'outil fonctionne lentement
ou manque de puissance
L'outil saute des pièces de
10
PNT138-R
CAUSE
Joint torique du déclencheur endommagé
Têtes de soupape du déclencheur
endommagées
Tige de soupape, joint d'étanchéité ou
joint torique du déclencheur endommagé
Joint torique du piston ou du butoir
endommagé
Vis desserrée
Joint d'étanchéité endommagé
Butoir usé
Pression d'air trop élevée
Ressort cassé dans le chapeau de
cylindre
cylindre est obstrué
Butoir usé ou ressort endommagé
Saletés dans la plaque avant
Joint torique du piston usé ou sec
Joint torique endommagé de la soupape
du déclencheur
Fuite au niveau du chapeau du cylindre
CORRECTION
déclencheur
le joint d'étanchéité ou le joint torique du
déclencheur
butoir
Serrez les vis
Remplacez le butoir
Réglez la pression d'air au régulateur
Ajoutez de l'huile tel qu'indiqué
Remplacez le ressort
Remplacez les pièces internes
endommagées
Remplacez le butior ou le ressort du
poussoir
Nettoyez le canal d'entraînement de la
plaque avant
compresseur
Remplacez le joint torique
Remplacez le joint d'étanchéite
!
!
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