Table des Matières
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I
NFORMATIONS GÉNÉRALES
T
YPE DE MOTORISATION
Votre bateau est équipé de deux moteurs diesel in-board.
La transmission est de type ligne d'arbre.
P
'
,
RÉCAUTIONS D
USAGE
CONSEILS D
Généralité
- Ne pas installer sur ce navire un moteur de puissance et de poids supérieur à ce qui est recommandé, cela entraînerait
un risque pour la stabilité.
- Les carburants stockés hors des réservoirs (nourrices, jerricans,...) doivent être rangés dans un local ventilé.
- Vérifiez que la cale moteur est propre et sèche.
- Éviter le contact entre des matériaux inflammables et des parties chaudes du moteur.
- Un système fixe d'extincteurs, permettant d'éteindre un feu se déclarant dans la cale moteur, est installé sur certains
modèles. Prenez connaissance de la position du déclencheur et de son fonctionnement.
Remplissage
Remplir le réservoir de carburant en utilisant le nable. Afin de préserver le pont d'éventuelles projections de carburant, mouiller
le pourtour du nable avec de l'eau de mer avant de retirer le bouchon. En cas de projections, rincer le pont abondamment
(bouchon de nable fermé).
Le niveau de carburant est transmis par la jauge à l'indicateur situé sur la timonerie intérieure.
Fonctionnement des vannes de connexion
Opération de remplissage :
Fermer les 2 vannes pour éviter le transfert du gasoil d'un réservoir à l'autre (le temps du remplissage).
En navigation :
Il est recommandé de naviguer les 2 vannes fermées. En effet par mer formée le bateau gîte et le gasoil a tendance à passer d'un
réservoir à l'autre, au risque de vider un réservoir et de désamorcer un moteur.
Au port ou au mouillage :
- Ouvrir les 2 vannes de connexion lorsque le générateur est en route (le générateur est alimenté par le réservoir bâbord
uniquement).
Motorisation
'
UTILISATION
9
105
D
ANGER
-Arrêter le moteur et ne pas fumer pendant le
remplissage du réservoir de carburant.
-S'assurer que les ouvertures de ventilation des
compartiments moteur (et générateur si
installé) soient bien dégagées.
P
RÉCAUTION
-Ne jamais faire tourner le moteur le bateau étant
à sec.
P
RÉCAUTION
-Arrêter le moteur avant l'ouverture du panneau
de descente et des trappes latérales.
-En cas d'intervention moteur en marche :
-Se tenir éloigné des courroies et des parties
mobiles ou chaudes.
-Prendre garde aux vêtements amples, cheveux
longs, bagues etc. (risque d'être happés).
-Porter des vêtements adéquats (gants, bonnet
etc.).
C
- R
ONSEIL
ECOMMANDATION
-Lire attentivement la notice du moteur fournie
avec le bateau.
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