O Visitenos En Internet! Carte D'enregistrement Du Produit; Dépannage - WAGNER Roll'n Go Guide D'utilisation

Problème
La pompe ne démarre pas
Le moteur et le pistion
fonctionnent, mais le liquide
s'écoule très peu ou ne s'écoule
pas du tout.
Le moteur ne s'arrête pas
Il y a fuite de peinture.
* * On peut obtenir des pièces de rechange en communiquant avec le Service à la clientèle.
Si vous avez essayé les recommendations indiquées ci-dessus et le problème persiste, aux États-Unis,
communiquer avec un représentant du Service à la clientèle en composant le 1 800 760-3844, du lundi au vendredi,
entre 8 h et 16 h 30 (heure normale du Centre).
Carte d'enregistrement du produit
Prière de poster la carte d'enregistrement du produit ou de la remplir en ligne au site www.wagnerspraytech.com. La carte
d'enregistrement constitue une preuve d'achat dans l'éventualité où le reçu original serait égaré ou perdu; elle sert également à
accélérer le traitement de la garantie. On doit s'assurer d'y indiquer le code dateur avant de l'envoyer; ce code est situé sous le carter
d'entraînement (p. ex., S087R). Les renseignements additionnels obtenus par le biais de ces cartes contribueront en outre au
développement de nouveaux produits mieux adaptés aux besoins et aux exigences des utilisateurs.
Dépannage
Cause
1. Les piles n'ont presque plus d'énergie.
2. Les piles ne sont pas bien installées dans leur
compartiment.
3. Les extrémités des piles sont ternies.
4. Le tuyau à air n'est pas bien raccordé.
5. La pompe s'est est bloquée.
1. Les piles n'ont presque plus d'énergie.
2. Le tuyau à peinture fuit.
3. La soupape d'entrée ou de sortie est
encrassée.
4. Le tuyau d'aspiration n'est pas immergé dans
la peinture.
5. La pompe est sale ou bouchée.
6. Les garnitures de tuyau sur la pompe sont
lâches.
1. Le bouton du manche a été actionné.
2. Il y a un repli dans les tuyau d'air
3. La commande de débit d'air est défectueuse.
1. Le joint d'étanchéité du bras est placé à
l'envers ou est manquant.
2. Le joint d'étanchéité et le capuchon ne sont pas
bien nettoyés.
3. The O-rings on the arm and handle, or the
connecting areas were not cleaned properly.
4. Des résidus de peinture se sont accumulés
sur les points de contact.
5. Le joint torique est endommagés ou manquant.
6. Le manchon est usé ou endommagé.
7. La tige centrale ou le capuchon sont usés ou
endommagés.
8. Les surfaces de contact sont usées.
9. Le tuyau à peinture est endommagé.
Solution
1. Installer de nouvelles piles alcalines de haute
qualité.
2. Remettre les piles dans la bonne position
3. Essuyer les extrémités des piles.
4. Raccorder le tuyau à air.
5. Nettoyer le piston et le carter de la pompe.
1. Installer de nouvelles piles alcalines de haute
qualité.
2. Serrer le tuyau à peinture pour le bloquer
solidement en place.
3. Nettoyer la soupape d'entrée ou de sortie.
4. Immergez le tuyau entièrement dans la
peinture.
5. Démontez et nettoyez la pompe. Consultez le
dessin de la pompe à la page 26.
6. Serrez les garnitures.
1. Enfoncer et relâcher le bouton du manche.
2. Fixez les tuyaux d'air.
3. Retier les piles et téléphoner au Service à la
clientèle.
1. Inverser le joint d'étanchéité.
2. Nettoyer et lubrifier correctement.
3. Nettoyer et lubrifier correctement.
4. Nettoyer les points de contact (Maintenance).
5. Remplacer le joint torique*.
6. Remplacer le manchon*.
7. Remplacer la tige centrale ou le capuchon*.
8. Téléphoner au Service à la clientèle.
9. Téléphoner au Service à la clientèle.
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