Horizon Hobby E-FLITE Piper Cherokee 1.3m Manuel D'utilisation page 10

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Installation de la batterie et armement du contrôleur
Nous recommandons la batterie 14.8V 2200mAh 4S 30C Smart LiPo Battery:
IC3 (SPMX22004S30). Consultez la liste des pièces disponibles en option pour
connaître les autres batteries recommandées. Si vous utilisez une autre batterie
que celles indiquées, elle doit se situer dans la même plage de capacité, de
dimensions et de poids que les batteries recommandées afin qu'elle puisse être
insérée dans le fuselage. Assurez-vous que le modèle est équilibré au niveau du
CG recommandé.
ATTENTION : n'approchez jamais les mains de l'hélice. Lorsqu'il est armé,
le moteur fait tourner l'hélice en réponse à tout mouvement des gaz.
1. Baissez les gaz et le compensateur des gaz aux niveaux les plus bas. Allumez
l'émetteur.im to the lowest settings. Power on the transmitter, then wait 5
seconds.
2. Tirez le verrou de la trappe vers l'arrière pour libérer la trappe, et soulevez
l'arrière de la trappe.
3. Pour plus de sécurité, appliquez le côté boucle (côté doux) de la bande velcro
facultative dans la partie inférieure de la batterie et le côté crochet au support
de batterie.
4. Installez la batterie entièrement chargée au milieu du compartiment de batte-
rie, comme illustré. Fixez-la à l'aide des bandes velcro.
5. Branchez la batterie au variateur ESC. Si vous n'avez pas terminé la séquence
d'affectation, faites-le à ce moment, de la façon indiquée dans ce manuel.
6. Maintenez l'avion immobile, droit et à l'abri du vent sur une surface plane, ou
le système ne n'initialisera pas
• Le moteur émet un bip régulier lorsque la batterie est connectée, 4 alarmes
pour le nombre de cellules connectées et un son croissant pour la
notification d'armement du variateur ESC.
• Une DEL s'allumera sur le récepteur lorsqu'il sera initialisé.
7. Remontez la trappe de la batterie.
Technologie SAFE Select
L'E-flite Piper Cherokee possède deux modes de vol contrôlés par le canal 5 : SAFE
et AS3X. Le commutateur A est la valeur par défaut du Spektrum pour le canal 5.
La position 0 est SAFE, la position 1 est AS3X uniquement.
Lors d'un vol en mode SAFE, l'appareil retourne au mode de vol en palier dès
que les commandes de profondeur et de gauchissement sont en position neutre.
L'utilisation des commandes d'aileron ou de gouverne de profondeur fera s'incliner,
grimper ou plonger l'appareil. La quantité de déplacement du manche déterminera
l'attitude de vol de l'appareil. Le maintien de la commande généralisée propulse
l'appareil vers les limites d'inclinaison et de roulis prédéfinies, mais sans dépasser
ces angles.
Différences entre les modes SAFE et AS3X
Cette section est généralement précise, mais ne tient pas compte de la vitesse de vol, de l'état de charge de la batterie et d'autres facteurs limitatifs.
Le manche de commande est neutralisé
Maintien d'une petite quantité de contrôle
Maintien de la commande généralisée
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Lors d'un vol en mode SAFE Select, il est normal de maintenir le manche de
commande en déviation avec une saisie modérée d'aileron en volant à trav-
ers un virage. Pour assurer un vol fluide en mode SAFE, évitez les changements
de contrôle fréquents et n'essayez pas de corriger les déviations mineures. Le
maintien de saisies de commande délibérées commandera à l'appareil de voler à
un angle spécifique et le modèle effectuera toutes les corrections nécessaires pour
maintenir cette attitude de vol.
Remettez les commandes de profondeur et de gauchissement en position neutre
avant de basculer du mode SAFE au mode AS3X. Si vous ne neutralisez pas les
commandes au moment du passage au mode AS3X, les saisies de commande
utilisées pour le mode SAFE seront excessives pour le mode AS3X et l'appareil
réagira immédiatement.
SAFE Select
L'avion se met automatiquement à niveau
L'appareil s'incline ou tangue à un angle modéré et
conserve la même attitude de vol
L'appareil s'incline ou tangue selon les limites prédé-
finies et conserve la même attitude de vol
AS3X
L'avion conserve la même attitude de vol
L'appareil continue de tanguer ou de rouler lentement
L'appareil continue de tanguer ou de rouler rapidement
Piper Cherokee 1.3m