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Sicher fliegen
Start
Der Start ist eine kritische Phase. Um den anschließenden Flug
genießen zu können ist es wichtig, ihn entspannt und
konzentriert anzugehen.
Falls dein Gurtzeug mit dem KOCON Beinsack ausgerüstet ist,
empfehlen wir die folgende Vorgehensweise:
- Nimm Geschwindigkeit auf, indem du dich gegen den
Brustgurt lehnst
- Behalte diese Position auch nach dem Abheben bei, um die
Öffnung des KOCON Beinsacks im Auge behalten zu können
- Halte dein rechtes Bein ausgestreckt
- Greife den KOCON Beinsack mit deiner linken Ferse
- Steige mit dem rechten Bein ein und lehne dich zurück
- Ziehe das linke Bein nach
Während des Flugs
Die geeignete Sitzposition unterscheidet sich je nach
Flugphase:
In der Thermik und in den Übergängen beim geländenahen
Flug sollte eine aufrechte Position gewählt werden, um
Hindernisse besser sehen und die Gegebenheiten unter sich
besser beobachten zu können.
In der Thermik und in den Übergängen in Wolkennähe kannst
du dich treiben lassen. Vergiss den Boden und beobachte die
Wolken.
In starken Turbulenzen ziehe die Beine an und halte mit der
Außenseite der Oberschenkel Kontakt zum Gurtzeug, so dass
du die Rollbewegungen wahrnehmen und kontrollieren
kannst.
Um deine Flugtechnik zu verbessern, versuche zu erkennen,
welchen Einfluss verschiedene Körperbewegungen haben: Die
Drehung der Schultern oder der Hüfte, das Überkreuzen der
Beine, das Ausbalancieren von Rollbewegungen um flach zu
drehen, usw.
Verwendung des Fußbeschleunigers
Die Verwendung des Fußbeschleunigers erfordert einen
gewissen Kraftaufwand, der deine Sitzposition beeinflussen
kann. Wir empfehlen, die entsprechenden Bewegungen in
einer Prüfaufhangung zu testen, bevor du das Gurtzeug im
Flug verwendest.
Wir weisen darauf hin, dass du nur bei Windbedingungen
fliegen
solltest,
die
Fußbeschleunigers erfordern. Die maximale Geschwindigkeit
wird durch festes Drücken gegen den Fußbeschleuniger erzielt,
bis sich die beiden Umlenkrollen der A-Leinen berühren.
Dadurch wird der Anstellwinkel des Schirms verringert und
seine Geschwindigkeit nimmt zu. Der Gleitschirm verliert
dadurch aber auch an Stabilität und kann leichter kollabieren.
Verwende den Fußbeschleuniger daher nur bei ausreichender
Höhe über Grund und genügend Abstand zu Hindernissen und
anderen Fluggeräten. Beschleunigte Klapper sind oft heftiger
und erfordern schnellere Reaktionen.
Jeder Pilot muss für sich selbst herausfinden, in welcher Position
Jeder Pilot muss für sich selbst herausfinden, in welcher Position
er sich während des Flugs am wohlsten fühlt und wie er sie
er sich während des Flugs am wohlsten fühlt und wie er sie
einnehmen kann. Sei neugierig und probiere die Wirkung
einnehmen kann. Sei neugierig und probiere die Wirkung
verschiedener Bewegungen aus!
verschiedener Bewegungen aus!
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K-FLEX
keine
ständige
Betätigung
des
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