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Réglage du point mort de la pompe
hydraulique
Remarque : Commencez par régler le point mort des
leviers de commande. Il doit être correct pour que le
réglage suivant soit possible.
Danger
Les vérins mécaniques ou hydrauliques peuvent
céder sous le poids de la machine et causer des
blessures graves.
Utilisez des chandelles pour supporter la machine.
N'utilisez pas de vérins hydrauliques.
1. Ce réglage doit s'effectuer pendant que les roues motrices
tournent. Soulevez le châssis et posez-le sur des supports
pour permettre aux roues de tourner librement.
Attention
Le moteur doit tourner pour effectuer le réglage de
la commande de déplacement. Les pièces mobiles et
les surfaces brûlantes peuvent causer des blessures.
Gardez les mains, les pieds, le visage et toute autre
partie du corps ou les vêtements à l'écart des
pièces mobiles, du silencieux et autres surfaces
brûlantes.
2. Glissez le siège en avant, déconnectez la béquille et
basculez le siège en avant.
3. Débranchez le connecteur du contacteur de sécurité du
siège. Installez temporairement un fil volant aux bornes
du connecteur du faisceau de câbles.
4. Desserrez le contre-écrou sur la rotule de la tige de
commande de la pompe (Fig. 52).
5. Mettez le moteur en marche, tirez la commande
d'accélérateur à mi-course et desserrez le frein de
stationnement (voir Démarrage et arrêt du moteur,
page 20).
Remarque : L'écrou avant de chaque tige comporte un
filetage à gauche.
6. Réglez la longueur de la tige de pompe en tournant les
doubles écrous dans le sens voulu, jusqu'à ce que la
roue soit immobilisée ou tourne légèrement en marche
arrière (Fig. 52).
7. Déplacez le levier de commande de déplacement en
avant et en arrière, puis ramenez-le au point mort. La
roue doit s'arrêter de tourner ou tourner légèrement en
arrière.
Remarque : Le levier de commande de déplacement doit
être au point mort quand vous effectuez les réglages.
8. Placez la commande d'accélérateur en position de
régime maximum. Vérifiez que la roue reste immobile
ou tourne légèrement en arrière ; effectuez un nouveau
réglage au besoin.
9. Répétez la procédure de l'autre côté. Serrez les
contre-écrous contre les rotules.
Attention
Le système électrique n'assurera pas l'arrêt de
sécurité de la machine si le fil volant est installé.
Débranchez le fil volant du connecteur du faisceau
de câbles et branchez le connecteur au contacteur
du siège quand le réglage est terminé.
N'utilisez jamais la machine quand le fil volant
est installé et quand le contacteur de siège est
neutralisé.
10. Arrêtez la machine. Débranchez le fil volant du
connecteur du faisceau de câbles et branchez le
connecteur au contacteur du siège.
11. Remettez la béquille et abaissez le siège.
Remplacement de la courroie
d'entraînement de la pompe
Vérifiez l'usure de la courroie d'entraînement toutes les
50 heures de fonctionnement.
1. Abaissez la poulie de tension rappelée par ressort et
enlevez la courroie des poulies du moteur et de la pompe
hydraulique (Fig. 53). Retirez la courroie entre les poulies.
2. Installez la courroie neuve sur les poulies du moteur et
de la pompe hydraulique (Fig. 53).
3. Abaissez la poulie de tension rappelée par ressort et
alignez-la sous la courroie de transmission, puis
relâchez-la (Fig. 53).
Important
La poulie rappelée par ressort est soumise à
une tension élevée.
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Figure 53
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