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5
FONCTIONNEMENT
F
5.1
CONTROLE QUOTIDIEN
ATTENTION
Le contrôle quotidien ne doit s'effectuer que
lorsque le moteur est arrêté et que les fluides
sont refroidis. Descendre les accessoires au
sol, serrer le frein de stationnement, arrêter
le moteur et retirer la clé de contact.
1.
Vérifiez la machine pour vous assurer de l'absence
de toutes usures, de composants desserrés,
manquants ou endommagés. Vérifiez l'absence
de fuites de carburant ou d'huile et veillez au
serrage correct des raccordements, flexibles et
tubes de même qu'à leur bon état.
5.2
SYSTÈME DE SECOURS DE
L'OPÉRATEUR
1.
Il empêche le moteur de démarrer tant que le frein
de stationnement n'est pas serré, la pédale de
traction au point mort et l'interrupteur des cylindres
sur ARRET. Il arrête aussi le moteur dès que
l'opérateur quitte son siège alors que l'interrupteur
des cylindres se trouve sur MARCHE, lors de la
tonte, si les pédales de levage sont embrayées ou
le frein de stationnement DESSERRE.
AVERTISSEMENT
Ne jamais se servir de la machine quand le
système de secours n'est pas branché ou
s'il fonctionne incorrectement. Ne jamais
débrancher ou by-passer les interrupteurs.
2.
Réalisez l'essai suivant pour vous assurer que le
système de secours de l'opérateur fonctionne
correctement. Interrompez l'essai
points suivants n'est pas satisfaisant :
Le moteur ne démarre pas au cours de l'essai 1.
•
Le moteur démarre au cours des essais 2, 3 ou 4.
•
Le moteur continue de tourner au cours des essais
•
O p é r a t e u r
E s s a i
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Série WA - JACOBSEN GREENS KING V PLUS
MANUEL DE SECURITE ET NOTICE D'UTILISATION
si l'un des
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2.
Vérifiez les indicateurs de volume de carburant,
de niveau du refroidisseur dans le radiateur, d'huile
dans le vilebrequin et d'épurateur d'air. Les fluides
doivent tous se trouver au point de repère "Maxi"
quand le moteur est froid.
3.
Veillez à ce que les accessoires de coupe soient
tous à la même hauteur.
4.
Vérifiez le gonflage des pneus.
5.
Faites l'essai du système de secours de l'opérateur.
Remarque
:
Pour
complémentaire concernant la maintenance, les
réglages, tableaux de maintenance/graissage,
reportez-vous à la Nomenclature des pièces de
rechange et au Manuel de Maintenance.
5 ou 6.
3.
Suivez le tableau, ci-dessous, pour chaque essai
et cochez les cases de contrôle. Arrêtez le moteur
après chaque essai.
Essai 1 : Il sert au démarrage normal. L'opérateur est
assis, le frein de stationnement serré, les pieds de
l'opérateur ne sont pas sur les pédales et l'interrupteur
des cylindres est sur ARRET. Le moteur doit
normalement démarrer.
Essai 2 : Le moteur ne doit pas démarrer quand
l'interrupteur des cylindres est sur MARCHE.
Essai 3 : Le moteur ne doit pas démarrer quand le frein
de stationnement est DESSERRE.
Essai 4 : Le moteur ne doit pas démarrer quand les
pédales de tonte ou de levage sont enfoncées.
Essai 5 : Démarrez normalement le moteur, placez
l'interrupteur des cylindres sur MARCHE puis soulevez-
vous du siège. Y Y
Essai 6 : Démarrez normalement le moteur, desserrez
le frein de stationnement puis soulevez-vous du siège.
Y Y
P é d a le
T o n t e /
In t e r r u p t e u r
L e v a g e
C y lin d r e s
P o in t m o r t
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M a r c h e
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tous
renseignements
D é m a r r a g e
M o t e u r
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