Ego Power+ PH1420E Mode D'emploi page 87

MONTAŻ
OSTRZEŻENIE:
W przypadku braku lub uszkodzenia
którejś z części nie należy uruchamiać urządzenia aż
do momentu wymiany lub naprawy części. Używanie
urządzenia z uszkodzonymi lub brakującymi częściami
może doprowadzić do poważnych urazów ciała.
OSTRZEŻENIE:
Przed montażem części, regulacją
i czyszczeniem oraz gdy produkt nie jest używany należy
zawsze wyjąć z niego akumulator.
INSTALOWANIE GŁOWICY NAPĘDOWEJ
OSTRZEŻENIE:
Prosimy przeczytać i zrozumieć
całą instrukcję operatora do każdej opcjonalnej
końcówki używanej z głowicą uniwersalną, należy też
zastosować się do wszystkich podanych ostrzeżeń i
instrukcji. Niestosowanie się do wszystkich instrukcji
może doprowadzić do porażenia prądem, pożaru i/lub
poważnych obrażeń.
OSTRZEŻENIE:
Głowicę uniwersalną PH1420E
56 V zaprojektowano do używania tylko z końcówkami
EGO i tylko z modelami podanymi w instrukcji operatora
lub wprowadzonymi przez EGO w późniejszym okresie
z przeznaczeniem do używania razem z tą głowicą.
Używanie innych końcówek, które nie zostały zatwierdzone
przez producenta może doprowadzić do poważnych
urazów lub szkód materialnych.
OSTRZEŻENIE:
Nigdy nie należy
zakładać,zdejmować ani regulować jakichkolwiek
końcówek, gdy głowica uniwersalna pracuje lub z
założonym akumulatorem. Niewyłączenie silnika narzędzia
i niewyjęcie akumulatora może spowodować poważne
urazy ciała. NIGDY NIE NALEŻY WŁĄCZAĆ GŁOWICY
BEZ ZAŁOŻONEJ KOŃCÓWKI.
Końcówka jest połączona z głowicą za pomocą elementu
sprzęgającego.
1. Wyłączyć silnik i wyjąć akumulator.
2. Odkręcić pokrętło motylkowe.
3. Zdjąć z końcówki nasadkę końcową. Dopasować
strzałkę na wałku końcówki do strzałki na sprzęgaczu i
wsunąć wałek końcówki do sprzęgacza aż do punktu,
w którym będzie słychać kliknięcie. które oznacza, że
wałek końcówki został zamocowany w sprzęgaczu
(Rys. B).
Rys. B – opis części patrz poniżej:
B-1 Wałek na końcówkę
B-2
B-3
4. Pociągnąć wałek końcówki, aby upewnić się, czy jest
5. Mocno dokręcić pokrętło motylkowe.
dopilnować, aby pokrętło motylkowe było całkowicie
dokręcone, w czasie użytkowania pokrętło należy
okresowo kontrolować, aby nie dopuścić do poważnych
urazów.
ZDEJMOWANIE KOŃCÓWKI Z GŁOWICY
UNIWERSALNEJ
1. Wyłączyć silnik i wyjąć akumulator.
2. Odkręcić pokrętło motylkowe.
3. Nacisnąć przycisk odłączania wałka i przy wciśniętym
MOCOWANIE I REGULACJA UCHWYTU
PRZEDNIEGO Z SZYBKĄ REGULACJĄ
1.
2.
Rys. C – opis części patrz poniżej:
C-1
C-2
3.
4.
5.
6.
Strzałka na
7.
B-4
sprzęgaczu
GŁOWICA Z AKUMULATOREM LITOWYM 56 V — PH1420E
Strzałka na wałku na
B-5
końcówkę
Pokrętło motylkowe
B-6
on dobrze zamocowany w sprzęgaczu. Jeśli nie jest,
przekręcić wałek końcówki na boki w sprzęgaczu aż
zablokuje się i zaskoczy.
OSTRZEŻENIE:
Przed użyciem urządzenia należy
przycisku pociągnąć lub wykręcić końcówkę ze
sprzęgacza.
Wyłączyć silnik i wyjąć akumulator, o ile jest założony.
Poluzować nakrętkę motylkową, aby odczepić uchwyt
przedni (Rys. C).
Uchwyt przedni z
Drążek C-3
szybką regulacją
Blok zaciskowy Nakrętka motylkowa
C-4
Wcisnąć uchwyt przedni na trzonek w przedział
mocowania między pierścieniem progowym a łącznikiem
(Rys. D).
Włożyć blok zaciskowy w szczelinę uchwytu (Rys. E).
Zamontować drążek blokujący i wstępnie dokręcić go
nakrętką motylkową. Dopilnować, aby uchwyt przedni
był skierowany do góry i w stronę górnej części uchwytu
tylnego (Rys. F).
Wyregulować uchwyt przedni między pierścieniem
progowym a łącznikiem; podczas pracy przednie ramię
musi być proste, a uchwyt przedni musi się mieścić w
przedziale mocowania (Rys. G).
Zablokować dźwignię bolca blokującego (Rys. H).
Przycisk
odłączania wałka
Wałek głowicy
PL
87