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Lorsque vous avez terminé
1. Éteignez le contrôleur
électronique de vitesse.
2. Déconnectez la batterie.
3. Éteignez l'émetteur.
4. Retirez la batterie du bateau.
Conseil: stockez toujours le bateau
ouvert (le panneau d'écoutille ne
doit pas être fermé sur le liner
intérieur) : en effet, l'humidité
pourrait favoriser l'apparition
de moisissures et de rouille
dans le bateau.
Maintenance
Remplacez toujours l'arbre flexible quand il est abîmé ou
montre des signes visibles d'usure ou de détérioration
qui pourraient endommager le bateau.
La lubrification de l'arbre flexible est indispensable
à la durée de vie de la transmission. Le lubrifiant agit
également comme joint hydraulique, en empêchant
l'eau d'entrer dans la coque par le presse-étoupe.
Lubrifiez l'arbre flexible, l'arbre d'hélice et toutes
les pièces mobiles toutes les 2 à 3 heures de
fonctionnement. Remplacez systématiquement
les pièces qui montrent des signes visibles
d'usure ou de détérioration.
1. Desserrez l'accouplement rigide entre
le moteur et l'arbre flexible.
2. Desserrez la vis sans tête de l'arbre de
transmission et retirez-le par l'arrière du bateau.
Conseil : Retirez, l'écrou auto-freiné, la vis, la goupille
et le gouvernail du support de gouvernail pour faciliter
le démontage de l'arbre de transmission.
Impulse 17 • Miss GEICO 17
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Conseil : utilisez du papier ou un chiffon pour
manipuler l'arbre flexible.
3. Retirez l'arbre de transmission en le faisant glisser
hors du presse-étoupe. Essuyez le lubrifiant et les
saletés se trouvant sur l'arbre. Lubrifiez toute la
longueur de l'arbre jusqu'à l'entraîneur en utilisant
de la graisse marine (PRB0101 ou PRB0100).
4. Appliquez du frein filet à la vis de liaison.
Le frein filet empêchera le relâchement
de l'arbre en cours d'utilisation.
5. Réinstallez l'arbre de transmission avec précaution
en vous assurant qu'il existe un écart de 1 à 2 mm
entre le support d'hélice et l'entraîneur pour permettre
à l'arbre flexible de se retirer en cours d'utilisation.
REMARQUE : la navigation en eaux salées pourrait
entraîner la corrosion de certaines pièces. Si vous
utilisez le bateau en eaux salées, rincez-le bien à l'eau
claire après chaque utilisation et lubrifiez le système.
REMARQUE : l'utilisation de bateaux radiocommandés
en eaux salées est à la discrétion du modéliste, étant
donné les effets corrosifs de cette eau.
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