Table des Matières
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ATTENTION
7.8
Moteur et accouplement
7.8.1
Moteur
Effectuez la maintenance du moteur conformément au mode d'emploi et maintenance du
fabricant.
7.8.2
Accouplement
AVIS
AVIS
L'anneau denté d'accouplement (Fig. 9/k) est sujet à l'usure et doit être contrôlé régulièrement (au moins 1
fois par an). À cette occasion, nettoyez toujours le serpentin de refroidissement (Fig. 9/v
k
Anneau denté d'accouplement
m
Moteur
n
Bride moteur
q
Demi-accouplement côté moteur
Fig. 9 Accouplement
a) Éteignez la machine, verrouillez-la contre toute remise sous tension et aérez-la à la pression
atmosphérique.
b) Fixez un outil de levage au moteur (p. ex. à l'aide d'élingues rondes ou de sangles de levage).
c) Desserrer les vis (Fig. 9/s
Danger de blessures lié à une installation incorrecte !
Pendant le service, des éléments déshuileurs installés de manière incorrecte
peuvent provoquer des blessures si la pression à l'intérieur augmente de ma-
nière excessive.
Ø Après le remplacement, veillez à bien revisser les éléments déshuileurs.
Dégâts matériels liés à des défauts de l'anneau denté d'accouplement !
Des anneaux dentés défectueux peuvent provoquer la rupture de l'arbre du rotor
et une défaillance de la machine.
Ø Contrôlez régulièrement le degré d'usure de l'anneau denté d'accouplement.
Dégâts matériels en cas de démarrages fréquents et de température am-
biante élevée !
Des démarrages fréquents et une température ambiante élevée réduisent la du-
rée de vide de l'anneau denté d'accouplement.
Ø Contrôlez régulièrement le degré d'usure de l'anneau denté d'accouplement.
m
s
5
) de la bride moteur (Fig. 9/n).
5
n
v
q
k
v
1
s
Vis
5
v
Ventilateur
v
Serpentin de refroidissement (VC 150, 202 et
1
303 uniquement)
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Entretien et maintenance
) par soufflage.
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