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Retirez la vis de purge située sur la tête d'étanchéité/piston à air.
Retirez la vis de purge située sur la tête d'étanchéité/piston à air.
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Enroulez un chiffon autour du corps de la cartouche d'amortissement.
Enroulez un chiffon autour du corps de la cartouche d'amortissement.
Desserrez l'unité tête d'étanchéité/piston à air située sur la cartouche
Desserrez l'unité tête d'étanchéité/piston à air située sur la cartouche
d'amortissement puis retirez cette unité.
d'amortissement puis retirez cette unité.
⚠ ATT ENTI ON - DANGER POUR LE S YEUX
Si le liquide se met à mousser et déborde du corps de la cartouche
d'amortissement lorsque l'unité tête d'étanchéité/piston à air est
desserrée, alors le joint du PFI est défaillant et le liquide à l'intérieur
de la cartouche d'amortissement est sous pression. Cela peut
provoquer l'expulsion brutale de l'unité tête d'étanchéité/piston à air
ainsi que du liquide de la cartouche d'amortissement hors du corps
de la cartouche d'amortissement. Couvrez l'unité tête d'étanchéité/
piston à air avec un chiffon et desserrez lentement l'unité pour
permettre au liquide sous pression de passer du corps de la
cartouche d'amortissement à l'unité tête d'étanchéité/piston à air.
Du liquide va s'écouler du corps de la cartouche d'amortissement.
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Retirez le corps de la cartouche d'amortissement de l'étau et versez
Retirez le corps de la cartouche d'amortissement de l'étau et versez
le liquide dans un récipient prévu à cet effet.
le liquide dans un récipient prévu à cet effet.
2 mm
19 mm (≤ 0,25 pouce de profondeur)
Entretien du corps de la cartouche d'amortissement
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