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G
B3
E
Insérer l'ensemble kit du bouchon racing (G) dans le flasque du
réservoir (E). Dévisser les 5 vis (1) et enlever le flasque (3) de la
partie inférieure du bouchon (B1).
Faire coïncider les trous présents sur la partie inférieure du
bouchon (B1) avec les trous présents sur le collet du réservoir (E)
et présenter les 4 vis d'origine (D).
S'assurer que les 5 bagues (4) sont encore en position par rapport
à la partie inférieure du bouchon (B1), puis procéder au serrage des
4 vis d'origine (D) au couple prescrit.
Positionner de nouveau le flasque (3) sur la partie inférieure du
bouchon (B1) et visser les 5 vis (1) sur les 5 bagues (4).
Serrer les 5 vis (1) au couple prescrit. Appliquer un film de graisse
blanche sur le joint torique (2A) installé sur le bouchon (2) pour
éviter qu'il puisse se détériorer au contact du carburant.
Introduire le bouchon (2) dans le kit bouchon racing (G), presser
le bouchon vers le réservoir et le tourner dans le sens des
aiguilles d'une montre jusqu'en butée en s'assurant qu'il est posé
correctement.
Pour déposer le bouchon (2) appuyer fortement sur le bouchon et
le tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à
ce qu'il soit complètement débloqué.
Important
Le bouchon (2) posé dans le kit du bouchon racing (G) n'est pas en
sécurité car il est démontable par n'importe qui, par conséquent
s'assurer de laisser la moto sans surveillance dans un endroit sûr.
6
3 Nm ± 10%
1
4 Nm ± 10%
D
4
B1
Die Kit Racing-Verschlusseinheit (G) in den Behälterflansch (E)
einfügen. Die 5 Schrauben (1) lösen und den Flansch (3) von der
Verschlussunterseite (B1) entfernen.
Die im unteren Bereich des Verschlusses (B1) vorhandenen
Bohrungen an den Bohrungen im Tankflansch (E) ausrichten, dann
die 4 Original-Schrauben (D) ansetzen.
Sicherstellen, dass die 5 Buchsen (4) sich noch in Position zum
unteren Bereich des Verschlusses (B1) befinden, dann die 4
Original-Schrauben (D) mit dem angegebenen Anzugsmoment
anziehen.
Den Flansch (3) an der Verschlussunterseite (B1) anordnen und die
5 Schrauben (1) an den 5 Buchsen (4) anziehen.
Die 5 Schrauben (1) mit dem angegebenen Anzugsmoment
anziehen. Eine dünne Schicht weißes Fett am auf den Verschluss
(2) montierten O-Ring (2A) auftragen, um so zu vermeiden, dass er
durch den Kontakt mit dem Kraftstoff verschleißt.
Den Verschluss (2) aus dem Kit Racing-Verschluss (G) einfügen
und dabei zum Tank hin andrücken, dabei bis auf Anschlag im
Uhrzeigersinn drehen und sicherstellen, dass er korrekt montiert
wurde.
Zum Entfernen des Verschlusses (2) diesen kräftig eindrücken und
gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis er sich vollkommen gelöst
hat.
Der im Kit Racing-Verschluss (G) montierte Verschluss (2) befindet
sich nicht in Sicherheit, da er von jedem abnehmbar ist und
deswegen sicherstellen, dass das unbewachte Motorrad in einem
sicheren Raum gestellt wird.
1
3
D
4 Nm ± 10%
4
Wichtig
2
2A
G
ISTR 775 / 00
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