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Technologie SAFE Select
La technologie SAFE Select vous offre un niveau supplémentaire de protection afi n de vous permettre d'effectuer votre premier vol en toute confi ance. Aucune
programmation complexe n'est nécessaire. Il vous suffi t de suivre la procédure d'affectation pour activer la technologie SAFE Select. Une fois activées, les limites
d'inclinaison et de pas vous évitent de perdre de contrôle et l'auto-stabilisation vous permet d'éviter le crash simplement en lâchant les manches. En fait, lorsque
les manches ailerons, profondeur et dérive sont au neutre, le SAFE Select maintiendra votre avion stable et de niveau.
Améliorez l'utilisation de la technologie SAFE Select en l'assignant à un interrupteur. Aucune programmation émetteur n'est nécessaire et vous pourrez activer
ou désactiver le système simplement en basculant l'interrupteur. Par exemple, activez le SAFE Select au décollage pour contrecarrer le couple de l'hélice.
Désactivez-le en vol pour pouvoir exécuter des fi gures acrobatiques puis réactivez-le lorsqu'un de vos amis veut essayer votre aéronef. Activez le SAFE Select
pour vos atterrissages. Après avoir déployé les volets, le SAFE Select réduit votre charge de travail en compensant automatiquement des changements de pas,
peu importe la position des gaz. Cela vous aidera donc à maintenir le bon pas et la stabilité pendant l'approche fi nale. Que vous soyez débutant ou expert, le SAFE
Select vous offrira une expérience de vol incroyable.
Lorsque vous suivez la procédure normale d'affectation, le système SAFE Select est désactivé, permettant ainsi à la technologie AS3X de vous offrir une
expérience en vol pure et illimitée.
Liste des opérations à effectuer avant le vol
1. Retirez les éléments de la boîte et inspectez-les.
2. Lisez attentivement le présent manuel d'utilisation.
3. Chargez la batterie de vol.
4. Programmez votre émetteur à partir du tableau des paramètres émetteur.
5. Assemblez le modèle complètement.
6. Installez la batterie dans le modèle (une fois la charge terminée).
7. Vérifi ez le Centre de Gravité (CG).
8. Affectez votre émetteur au modèle.
9. Vérifi ez que les tringleries bougent librement.
Paramétrage de l'émetteur
IMPORTANT: Après avoir programmé votre modèle, effectuez toujours une
affectation pour revalider les positions de FailSafe.
Double-débattements
Effectuez les premiers vols en petits débattements. Pour les atterrissages,
utilisez les grands débattements à la profondeur.
REMARQUE: Afi n d'assurer le fonctionnement optimal du système AS3X,
n'utilisez pas des valeurs de débattements inférieures à 50%. Si vous
souhaitez utiliser des débattements plus faibles, ajustez manuellement la
position de la tringlerie sur le palonnier de servo.
REMARQUE: Si une oscillation se produit à vitesse élevée, consultez le guide
de dépannage pour des informations complémentaires.
Expo
Après les premiers vols, vous pourrez ajuster l'expo à l'émetteur.
10. Effectuez le test des commandes à l'aide de l'émetteur.
11. Effectuez un essai de la réponse de l'AS3X.
12. Réglez les tringleries et l'émetteur.
13. Effectuez un essai de portée radio.
14. Trouvez un lieu dégagé et sûr.
15. Planifi ez votre vol en fonction des conditions du terrain.
Paramètre pour émetteur programmable
Débutez la programmation à partir d'une mémoire modèle Avion vierge
(effectuez un reset de la mémoire modèle), puis nommez le modèle.
Réglez les double-débattements sur
Réglez la course des servos sur
DXe
Consultez spektrumrc.com pour accéder au téléchargement réglage.
1. Allez dans le menu SETUP LIST
DX6i
2. Dans MODEL TYPE, sélectionnez ACRO
1. Allez dans PARAMÈTRES DU SYSTÈME
DX7S
2. Dans TYPE DE MODÈLE, sélectionnez AVION
DX8
3. Dans TYPE D'AILE, sélectionnez : NORMAL
DX6e
1. Allez dans PARAMÈTRES DU SYSTÈME
DX6 (Gen2)
2. Dans TYPE DE MODÈLE, sélectionnez AVION
DX7 (Gen2)
DX8 (Gen2)
DX9
3. Dans TYPE D'APPAREIL, sélectionnez:
DX10t
AILE: 1 AIL
DX18
DX20
ATTENTION : Le mixage des élevons est automatiquement effectué par le
récepteur AR636. Si vous utilisez la version BNF de cet avion, vous devez
régler le type d'aile sur 1 AIL. Le changement vers un autre réglage de type
d'aile entraînera une perte de contrôle de l'avion.
GRANDS 100%
PETITS 70%
100%
FR
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Dépannage
