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Pneus, jantes et chargement
station-service sont souvent imprécis. Ford recommande l'utilisation d'un
manomètre pour pneus numérique ou à cadran plutôt qu'un manomètre
à tirette.
Observez la pression de gonflage à froid préconisée afin d'assurer le
rendement et la longévité que vous attendez de vos pneus. Un gonflage
insuffisant ou excessif peut causer une usure inégale de la bande de
roulement.
Un gonflage insuffisant apparaît comme la cause la plus
fréquente de défaillance d'un pneu. En effet, cet état peut
provoquer de graves fissures, une séparation de la semelle ou
l'éclatement du pneu, ce qui risque d'entraîner une perte de maîtrise
du véhicule et de causer de graves blessures. Le sous-gonflage
augmente le fléchissement des flancs et la résistance de roulement; ces
facteurs élèvent la température du pneu et causent des dommages
internes. Le sous-gonflage fatigue inutilement le pneu et engendre une
usure irrégulière. Il risque d'entraîner une perte de maîtrise du
véhicule et de causer un accident. La pression d'un pneu peut chuter
de moitié sans qu'il paraisse à plat!
Gonflez toujours vos pneus à la pression de gonflage recommandée par
Ford même si elle est inférieure à la pression de gonflage maximale
indiquée sur le pneu. La pression de gonflage recommandée par Ford est
indiquée sur l'étiquette des pneus ou sur l'étiquette d'homologation
apposée sur le pied milieu ou sur le rebord de la porte du conducteur. Le
non-respect de la pression de gonflage recommandée peut causer une
usure inégale de la bande de roulement et ainsi altérer la conduite de
votre véhicule.
La pression de gonflage maximale autoriséeest la pression maximale
définie par le fabricant ou la pression correspondant à la charge
maximale pouvant être supportée par le pneu. Cette pression est
habituellement plus élevée que la pression de gonflage à froid
recommandée par le fabricant indiquée sur l'étiquette des pneus ou
l'étiquette d'homologation apposée sur le pied milieu ou sur le rebord de
la porte du conducteur. La pression de gonflage à froid ne doit jamais
être inférieure à la pression recommandée sur l'étiquette du véhicule ou
l'étiquette d'homologation.
La pression des pneus varie également selon la température ambiante.
Un écart de température de 6 °C (10 °F) peut modifier la pression de
7 kPa (1 psi). Contrôler fréquemment la pression de vos pneus et réglez
celle-ci selon la valeur stipulée sur l'étiquette des pneus ou l'étiquette
d'homologation.
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2005 Navigator (nav)
Owners Guide (post-2002-fmt)
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