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67
Modification
á
de la carac-
94
téristique de
réglage de
la comman-
de
95 Adaptation
de la vitesse
arrière
112 Valeurs de
configurati-
on
(Seulement
Motorola*)
266 Volume
sonore
267 Pause choc
de vapeur
287 Seuil de son
de freinage
- Freiner
-
Chacune des 28 CV de 67 à
94 permet d'entrer une
valeur de vitesse entre 0 et
255. La vitesse minimale est
entrée dans la CV67, la vit-
esse maximale dans la
CV94. Les valeurs intermé-
diaires déterminent la cour-
be caractéristique de com-
mande. Celle-ci définit com-
ment la vitesse du véhicule
se modifie en fonction de la
position du régleur. La cour-
be caractéristique est acti-
vée avec la CV29 Bit 4=1.
0
Idem CV66, mais pour la
marche arrière.
Bit 3=0 Bit 3=0: normal (chaque
adresse a 4 fonctions.
Bit 3=1: l'adresse suivant
est utilisée à contrôler 4
fonctions supplémentaire
par lesquelles il sont 8 fonc-
tions disponible en totale,
quoi d'autre n'est pas pos-
sible avec Motorola*.
selon
Le volume sonore des bruits
loco
peut être réglé sur des
niveaux
255=fort
selon
La valeur de cette CV définit
loco
l'intervalle entre les chocs
de vapeur est dépend du
type de locomotive. Si les
chocs de vapeur de votre
véhicule ne sont pas tout à
fait synchrones bien que la
meilleure synchronisation
possible ait été réglée en
usine, ici vous pouvez la
corriger. Une valeur plus
élevée augmente la durée
des pauses et inversement.
selon
Le plus la valeur, le plus tôt
loco
commencé lors du freinage,
le bruit de frein. Plage de
contrôle de 0 à 255.
-
Pour l'utilisation des cou-
rant continue-tronçon de
freinage qui sont dépendent
du rail polarité, CV29, Bit 2=0
et CV124, Bit 5=1 doit être
definit! Pour courant conti-
nue freinage qui est indé-
dendent du rail polarité
(„Märklin**-tronçon de frei-
nage"), CV29, Bit 2=0 et
CV124, Bit 5=1 et en outre
CV112, Bit 6=1 doit être
definit!
de
0=faible
à
25
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