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Si le témoin s'allume en roulant,
rangez-vous en lieu sûr et arrêtez le
véhicule. Si la climatisation est en fonc-
tion, désactivez-la. Placez la boîte de
vitesses en position N (point mort) et
laissez tourner le moteur au ralenti. Si la
température ne revient pas à la nor-
male, coupez immédiatement le moteur
et appelez un dépanneur. Pour plus
d'informations, reportez-vous à la sec-
tion "En cas de surchauffe du moteur"
du chapitre "En cas d'urgence".
11. Témoin des freins
Ce témoin surveille plusieurs
composants du système de
freinage, tels que le niveau de liquide
de frein et le serrage du frein à main.
Si le témoin de frein s'allume, cela
peut indiquer que le frein à main est
serré, que le niveau de liquide de frein
est bas ou qu'il existe un problème
dans le système antiblocage des roues.
Le double circuit de freinage offre une
capacité de freinage de réserve en cas
de panne d'une partie du circuit hy-
draulique. Si une défaillance a lieu
dans l'un des deux circuits, le témoin
des freins s'allume quand le liquide de
frein dans le maître-cylindre descend
au-dessous d'un certain niveau.
Le témoin reste allumé jusqu'à ce que
la panne soit réparée.
REMARQUE :
Le témoin peut
clignoter momentanément en cas
de virage serré faisant varier le ni-
veau de liquide. Le véhicule doit
être réparé et le niveau de liquide
de frein être vérifié.
Toute défaillance du système de frei-
nage doit être réparée immédiatement.
AVERTISSEMENT !
Il est dangereux de conduire un
véhicule dont le témoin des freins
reste allumé. Une partie du circuit
de freinage peut être en panne. La
distance de freinage s'en trouve ac-
crue. Vous risqueriez une collision.
Faites vérifier le véhicule immédia-
tement.
Les véhicules avec ABS sont égale-
ment équipés du système de réparti-
tion électronique de la puissance de
freinage (EBD). En cas de panne de
l'EBD, le témoin des freins s'allume
en même temps que le témoin ABS.
Une réparation immédiate de l'ABS
s'impose.
Le fonctionnement du témoin des
freins peut être vérifié en tournant la
clé de contact de la position OFF (hors
fonction) à la position ON/RUN (en
fonction/marche). Le témoin doit
s'allumer pendant trois secondes en-
viron.
Le
témoin
doit
s'éteindre, à moins que le frein à main
ne soit serré ou qu'un défaut dans le
système de freinage ne soit détecté.
S'il ne s'allume pas, faites vérifier le
système par un concessionnaire agréé.
Le témoin s'allume également lorsque le
frein à main est serré et quand le com-
mutateur d'allumage est en position
ON/RUN (en fonction/marche).
REMARQUE :
Ce témoin indique
que le frein à main est serré. Il ne
spécifie pas le degré de serrage.
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