Controle Et Nettoyage Apres La Tonte; Reglage Des Verins De Levage; Reglage Du Levage/De La Descente De L'unite De Coupe - Toro GREENSMASTER 3050 Manuel D'utilisation

Dans ce cas, couper le moteur pendant une minute
pour donner àl'huile le temps de repasser du
réservoir auxiliaire au réservoir hydraulique
principal.
6. Tondre la périphérie externe en dernier. Ne pas
oublier de tondre dans la direction opposée à la tonte
précédente. Toujours tenir compte du temps et de l'état
du gazon et tondre dans la direction opposée à la tonte
précédente. Replacer le pavillon.
7. Vider les bacs avant de se rendre sur le prochain
green. L'herbe coupée mouillée pèse dans les bacs et ce
poids supplémentaire alourdit le moteur, le système
hydraulique, les freins, etc.
LE TRANSPORT
S'assurer que les unités de coupe sont complètement
relevées. Si l'état de l'herbe permet d'aller plus vite,
utiliser la vitesse N° 2. Sur les terrains inégaux ou
accidentés, travailler plus lentement et utiliser la vitesse
N° 1. Pour éviter toute perte de contrôle, freiner dans
les descentes abruptes. Approcher toujours les zones
accidentées à faible vitesse (position N° 1), et passer les
dénivellations importantes avec prudence. Se
familiariser avec la largeur de la machine et ne pas
tenter de passer entre des objets trop rapprochés, afin
d'éviter les réparations coûteuses et les pannes.

CONTROLE ET NETTOYAGE APRES LA TONTE

Après chaque tonte, laver soigneusement la machine
avec un tuyau d'arrosage sans jet de façon à ce que la
forte pression d'eau n'abîme pas les joints et les
roulements. S'assurer ensuite qu'il n'y a pas de fuites de
liquide, que les pièces hydrauliques et mécaniques ne
sont ni endommagées, ni usées et que les unités de
coupe sont aiguisées. Graisser la pédale de
tonte/relevage et l'assemblage de l'arbre de frein avec
de l'huile SAE 30, ou vaporiser un lubrifiant anti-
corrosion pour maintenir la machine en bon état de
marche lors de la tonte suivante.
REGLAGE DU LEVAGE/DE LA DESCENTE DE
L'UNITE DE COUPE
Le circuit de levage/descente de l'unité de coupe est
doté d'un régulateur de débit. Celui-ci est préréglé en
usine pour être ouvert en trois tours et demi, mais un
MODE D'EMPLOI
réglage sera peut-être nécessaire pour compenser les
différences de température de l'huile hydraulique,
des vitesses de tonte, etc. Procéder au réglage comme
suit :
Note: attendre que l'huile hydraulique ait atteint la
1.
débit monté sur le distributeur de commande
principal.
2.
de réglage sur le régulateur de débit en maintenant
la molette pour l'empêcher de tourner.
3.
tourner le bouton de 1⁄4 de tour dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre. Si elle s'abaisse
trop tôt, tourner le bouton de 1⁄4 de tour sens des
aiguilles d'une montre.
4.
de blocage en maintenant la molette pour
l'empêcher de tourner.

REGLAGE DES VERINS DE LEVAGE

En position relevée (transport), il est possible de
régler les vérins de levage.
1.
2.
vérin que l'on désire régler.
3.
4.
voulue soit atteinte.
5.
levage et serrer l'écrou de blocage.
20
température de service maximum avant de
régler le régulateur de débit.
Relever le siège pour accéder au régulateur de
Desserrer l'écrou de blocage qui fixe la molette
Si l'unité de coupe centrale s'abaisse trop tard,
Une fois le réglage désiré obtenu, serrer l'écrou
Abaisser les unités de coupe au sol.
Desserrer l'écrou de blocage de la chape du
Désaccoupler la chape de l'arbre de levage.
Tourner la chape jusqu'à ce que la hauteur
Accoupler la chape du cylindre à l'arbre de