A Propos De La Manipulation; A Propos Du Gps - Sony Nav-U Guide De Démarrage Rapide

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  • FRANÇAIS, page 62

A propos de la manipulation

• Aucun corps étranger ne doit pénétrer
dans le connecteur de la station d'accueil
(9) de l'appareil car cela risquerait de
provoquer un problème de
fonctionnement.
• Mettez l'appareil hors tension en
appuyant sur ?/1 (4), retirez-le de la
station d'accueil, puis débranchez
l'adaptateur pour batterie de voiture,
sans quoi la batterie de la voiture risque
de se décharger.
Veuillez noter les éléments suivants.
Si l'allume-cigare de votre voiture n'est
pas raccordé à la position ACC de la clé
de contact, la batterie intégrée continue à
être alimentée même si vous avez coupé
le contact ou si vous n'utilisez pas
l'appareil.
• Ne raccordez aucun accessoire
(adaptateur pour batterie de voiture,
adaptateur secteur, etc.) autres que ceux
fournis ou en option.
• N'exposez pas l'appareil au feu ou à
l'eau car cela risquerait de provoquer un
problème de fonctionnement.
• Ne laissez pas l'appareil dans la voiture
lorsque vous la garez, afin d'éviter le vol
ou un endommagement dû à une
température élevée dans la voiture.
• Notez que la batterie intégrée ne peut
pas être chargée en dehors d'une plage
de températures comprise entre 5 et
45 ºC.
• Ne laissez pas l'appareil exposé à des
températures ambiantes élevées car la
capacité de la batterie intégrée peut se
dégrader ou vous risquez de ne plus
pouvoir la recharger.
6

A propos du GPS

Les satellites GPS (Global Positioning
System) émettent continuellement des
signaux de positionnement en tout point
de la terre. Grâce à une antenne GPS qui
reçoit ces signaux, les utilisateurs peuvent
être informés de leur position (latitude,
longitude et altitude). Pour obtenir des
positions sur deux dimensions (latitude et
longitude), les informations doivent être
reçues de 3 satellites et pour le
positionnement sur trois dimensions
(latitude, longitude et altitude), 4 satellites
sont nécessaires Etant donné que les
satellites GPS sont contrôlés par le
Ministère de la Défense des Etats-Unis, il
existe un marge d'erreur délibérée de
l'ordre de quelques mètres à 10 mètres.
Par conséquent, le système de navigation
GPS peut contenir une erreur comprise
entre 10 mètres et environ 200 mètres,
selon les circonstances.
Les informations GPS étant obtenues à
l'aide des signaux émis par les satellites, il
peut être difficile - voire impossible -
d'obtenir des informations dans les
endroits suivants :

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