Publicité
français
Si le régime de ralenti n'est pas régulier,
si le moteur cale malgré une correction
avec la vis LA, si l'accélération n'est pas
satisfaisante
Le réglage du ralenti est trop pauvre :
tourner la vis de réglage de richesse
N
au ralenti (L) dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre (d'env.
1/4 de tour), jusqu'à ce que le
moteur tourne rond et accélère
bien.
Si le régime de ralenti est irrégulier
Le réglage du ralenti est trop riche :
tourner la vis de réglage de richesse
N
au ralenti (L) dans le sens des
aiguilles d'une montre (d'env.
1/4 de tour), jusqu'à ce que le
moteur tourne rond et accélère
bien.
18
Grille pare-étincelles dans le
silencieux
Pour certains pays, le silencieux est
muni d'une grille pare-étincelles.
Si la puissance du moteur baisse,
contrôler la grille pare-étincelles du
silencieux.
Soulever la grille pare-étincelles et
N
l'extraire ;
si la grille pare-étincelles du
N
silencieux est encrassée, la
nettoyer – si elle est endommagée
ou fortement calaminée, la
remplacer ;
monter la grille pare-étincelles.
N
Bougie
En cas de manque de puissance du
N
moteur, de difficultés de démarrage
ou de perturbations au ralenti,
contrôler tout d'abord la bougie ;
après env. 100 heures de
N
fonctionnement, remplacer la
bougie – la remplacer plus tôt si les
électrodes sont fortement usées –
utiliser exclusivement les bougies
antiparasitées autorisées par STIHL
– voir « Caractéristiques
techniques ».
Démontage de la bougie
Pousser le curseur combiné sur la
N
position STOP - 0 ;
1
débrancher le contact de câble
N
d'allumage de la bougie (1) ;
dévisser la bougie.
N
KM 85 R
Publicité
