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PHR5 : Instructions d'installation
DANGER : DANGER DE DÉCHARGE ÉLECTRIQUE DÉBRANCHEZ L'ALIMENTATION DE L'APPAREIL AVANT L'ENTRETIEN
DISPOSITION DES COMPOSANTS DE L'APPAREIL
MODULE DE VENTILATEUR
OFM
EXTÉRIEUR
MODULE DE
MODULE DE
PARTIE DU BOÎTIER DE COMMANDE
VENTILATEUR
COMPRESSEUR
INTÉRIEUR
21
CONNEXIONS
23
REGROUPÉES
POUR
IFM
CHAUFFAGE HEAT
TRAN
(CHAUFFAGE)
LPS
LE CAS ÉCHÉANT
IFB
COND
HPS
VOIR LE SCHÉMA
DU CHAUFFAGE
H C F
POUR LE CÂBLAGE
SOL
COMP
R
C
DB
S
CCH
BLEU
BLEU
DB
OF1
DR
OF2
CONNEXIONS
MONTRÉES PRÈS DU
CONTACTEUR
T1 Y
P2
T2
C
C
O
4
3
2
1
TEMPS D'INTERVALLE
8
7
6
5
4
3 2 1
P1
O
R
W2
Y
C
NEUTRALISATION
ROUGE
BLANC
JAUNE
BRUN
ORANGE
T-STAT
O
ORANGE
R
ROUGE
C
BRUN
Y1
JAUNE
G
VERT
Y2
ROSE
W2
BLANC
W3
VIO
DH
BLEU
REMARQUES :
1. SI VOUS DEVEZ REMPLACER UNE PARTIE DU CÂBLAGE D'ORIGINE,
VOUS DEVEZ LE REMPLACER PAR UN CÂBLAGE DE MÊME TYPE OU L'ÉQUIVALENT.
2. VOIR LA DOCUMENTATION DE COMMANDE DES THERMOSTATS.
3. UTILISEZ DES CONDUCTEURS EN CUIVRE DE 75 DEGRÉS CELSIUS
POUR LES RACCORDEMENTS SUR PLACE.
4. CONSULTEZ LES INSTRUCTIONS D'INSTALLATION POUR LA SÉLECTION
APPROPRIÉE DU MOTEUR DE VENTILATEUR INTÉRIEUR.
5. IL EST PARFOIS NÉCESSAIRE DE RELOCALISER LES PRISES DE VITESSE
POUR LES DISPOSITIFS DE CHAUFFAGE INSTALLÉS SUR PLACE.
CONSULTEZ LES INSTRUCTIONS D'INSTALLATION POUR DÉTERMINER
LE CHOIX DES PRISES DE VITESSE APPROPRIÉ.
6. NE DÉBRANCHEZ PAS LES PRISES LORSQUE LE DISPOSITIF EST EN CIRCUIT.
7. CE FUSIBLE DE MARQUE LITTLE FUSE PORTE LE NUMÉRO DE PIÈCE 287003.
8. N.E.C. (NATIONAL ELECTRICAL CODE) CLASSE 2, 24 V.
Le fabricant se réserve le droit de changer les spécifications ou la conception sans préavis et sans obligation de sa part.
SCHÉMA DE CONNEXION DE CÂBLAGE
11
C
13
FOURNI
SUR PLACE
TERRE ÉQUIP.
ALIMENTATION
SECTIONNEUR
APPAREIL SEULEMENT
CONFORME NEC
SECTION MAX. DE
CONDUCTEUR : 2 AWG.
BOÎTIER
ENTRÉE D'ALIMENTATION
D'ÉPISSURE
DE 24 V
DE 24 V
HPS
NOIR
NOIR
LPS
BLEU
BLEU
RVS
BRUN
NOIR
C1
P3
DFT
1
ROSE
DFT
ROSE
R
2
ON (marche)
O
PASSAGE
N
SILENCIEUX
OFF (arrêt)
J1
1
MASSE
COM/C
COM
C
PAR LE
SUPPORT
VOIR REMARQUE 7
P2
P1
LÉGENDE
Fig. 16 – Schéma de connexion de câblage – 208/230-3-60
LE CAS ÉCHÉANT
CHS
CCH
VERT
NOIR
C
L1
NOIR
11
21
L3
13
23
JAUNE
TERRE ÉQUIP.
L2
NOIR
230
C
TRAN
C2
24 V
BRUN
ROUGE
FAIBLE
ÉLEVÉ
DH
IFB
Y
P4
ÉPISSURE FOURNIE SUR PLACE
BORNE (MARQUÉE)
BORNE (NON MARQUÉE)
ÉPISSURE
ÉPISSURE (MARQUÉE)
BASSE TENSION USINE
CÂBLAGE DE COMMANDE FOURNI SUR PLACE
CÂBLAGE ÉLECTRIQUE SUR LE TERRAIN
CÂBLAGE ACCESSOIRE OU EN OPTION
HAUTE TENSION USINE
22
SCHÉMA 208/230 V-3-60
DR SUR DB
OF1
OF2
NOIR
NOIR
COND
C
NOIR
F
JAUNE
NOIR
JAUNE
BLEU
N
JAUNE
TERRE
VERT/JAUNE
L1
NOIR
COM
JAUNE
VOIR REMARQUE 6
COM
208
VERT/JAUNE
C
BRUN
BRUN
CHAUFFAGE ÉLECTRIQUE AUXILIAIRE (SI UTILISÉ)
FICHE
FICHE
1
1
BRUN
BLANC
2
2
BLANC
3
3
VIO
VIO
4
4
5
5
CHAUFFAGE
HR1, 2, 3 ET 4 (20 KW)
FAISCEAU
AUXILIAIRE
PRINCIPAL
CONTACTEUR
C
CONDENSATEUR
COND
RÉCHAUFFEUR DE VILEBREQUIN
CCH
CHS
COMMUTATEUR DE CHAUFFE-CARTER
COMP
COMPRESSEUR, MOTEUR
CTD
RELAIS DE TEMPORISATION DU COMPRESSEUR
DH
DEHUM
DB
CARTE DE DÉGIVRAGE
DFT
CONTACTEUR DE TEMPÉRATURE DE DÉGIVRAGE
DR
RELAIS DE DÉGIVRAGE
TERRE
NIVEAU
HPS
COMMUTATEUR HAUTE PRESSION
RH
RELAIS DE CHAUFFAGE
IFB
CARTE DE VENTILATEUR INTÉRIEUR
NOIR
NOIR
OFM
JAUNE
BRUN
COMP
T1
T3
T2
TERRE
IFM
1 2 3 4 5
SOL
VOIR REMARQUES 4 et 5
ROUGE NOIR
FICHE
ROUGE NOIR
BRUN
HR1 (5 KW)
HR1
BRUN
BRUN
HR2
HR1 ET 2 (10 KW)
HR3
BRUN
BRUN
HR1, 2 et 3 (15 KW)
HR4
IFM
MOTEUR DE VENTILATEUR INTÉRIEUR
LPS
PRESSOSTAT BASSE PRESSION
OFM
MOTEUR DE VENTILATEUR EXTÉRIEUR
RVS
VALVE D'INVERSION
SOL
COMPRESSEUR – SOLÉNOÏDE
TRAN
TRANSFORMATEUR
T-STAT
THERMOSTAT
A230221FR
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