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Mode d'Emploi
Fonctionnement et Emploi
DÉMARRAGE DU MOTEUR
•
Mettre le sélecteur de marche avant/arrière en
position neutre.
•
Démarrer le moteur en tournant le commutateur
de démarrage sur la position
démarrage du moteur. Si, après 20 secondes, le
moteur ne démarre pas, relâcher la clé, attendre
environ deux minutes
et tenter l'opération à
nouveau.
•
Après le démarrage,
r é d u i r e l e n o m b r e
de tours du moteur
au ralenti, attendre
quelques secondes
avant d'engager la
marche pour permettre
un chauffage graduel de l'huile du moteur et
assurer une meilleure lubrification.
• Si le moteur a été démarré avec une source
extérieure, enlever les câbles de connexion (voir
chapitre ci dessous).
ATTENTION
Si les indicateurs lumineux ne s'éteignent ou
s'allument pas quand le moteur tourne, l'arrêter
immédiatement et chercher les causes du mal
fonctionnement.
DANGER
Après le démarrage, si l'on descend de la
cabine, le moteur reste allumé. NE JAMAIS
S'ELOIGNER DU POSTE DE PILOTAGE SANS
AVOIR ETEINT LE MOTEUR, BAISSE AU SOL LE
MAT, AMENE LE COMMUTATEUR DE MARCHE
A LA POSITION NEUTRE ET ENGAGE LE FREIN
DE STATIONNEMENT.
Il est impossible de démarrer le moteur si le
sélecteur de marche avant/arrière n'est pas au
neutre.
80
GTH-4013 SX - GTH-4017 SX - GTH-4013 EX - GTH-4017 EX
.
Le relâcher au
0
I
P
Première Édition - Deuxième Impression
DÉMARRAGE DU MOTEUR AVEC UNE SOURCE
EXTERNE
ATTENTION
Ne pas démarrer la machine au moyen de
dispositifs de démarrage rapide pour ne pas
endommager les cartes électroniques.
DANGER
Avant de démarrer le moteur avec une source
d'alimentation externe, en connectant la batterie
d'une autre machine, vérifier que les deux
véhicules n'entrent pas en contact pour ne pas
produire d'étincelles. Les batteries émanent un
gaz inflammable que les étincelles pourraient
enflammer, provoquant ainsi l'explosion de la
batterie.
Ne pas fumer pendant le contrôle de l'électrolyte.
Eloigner du câble positif (+) de la batterie tous les
objets métalliques tels que les boucles, bracelets
de montre, etc., car ils pourraient provoquer un
court-circuit entre le pôle et les tôles adjacentes
qui risquerait causer des brûlures à l'opérateur.
La batterie de secours doit avoir les mêmes
tension nominale et capacité de la batterie
installée sur le chariot élévateur.
Pour le démarrage au moyen d'une source
d'alimentation externe, procéder de la façon suivante:
•
Au moyen des leviers de commande, déclencher
tous les services.
•
Tourner le sélecteur de marche sur la position
neutre et serrer le frein de stationnement.
•
S'assurer que la batterie à secourir A est bien
connectée à la terre, que les bouchons sont bien
serrés et que le niveau de l'électrolyte est régulier.
•
Connecter les deux batteries comme montré sur
la figure. Brancher avant les pôles positifs des
deux batteries entre eux et ensuite le pôle de la
batterie de secours B à la masse de la machine.
Code 57.0009.0537
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