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Défauts dans la chaîne de sécurité
Causes des défauts
F.
L'affichage alterne entre F. et un chiffre
Interrupteur mou de câble / contact
1.2
du portillon incorporé ouvert.
Chaîne de sécurité ouverte.
Dépannage manuel de secours
activé.
Protection thermique du moteur
1.3
déclenchée.
Le dispositif de protection contre la
remise en marche (WES) s'est
déclenché.
Interrupteur d'arrêt d'urgence
1.4
actionné.
Contact du portillon incorporé ou du
1.7
mou de câble défectueux.
Court-circuit transversal de câble
1.8
dans le circuit du portillon
incorporé / circuit du mou de câble.
42
Dépannage
S'assurer que les câbles de raccordement ne sont pas
interrompus.
Contrôler si le câble spiralé ou le module de porte WSD est
raccordé correctement.
Interrupteur mou de câble : contrôler si les câbles sont bien
tendus.
Contrôler la position des interrupteurs-DIP dans le boîtier de
vantail de porte.
Mesurer la continuité électrique de l'interrupteur mou de
câble / du contact du portillon incorporé.
S'assurer de l'absence de surcharge ou de blocage du
motoréducteur de la porte.
AVERTISSEMENT ! Danger en cas de chute de la porte !
Ne supprimez pas le blocage sur un motoréducteur de porte
avec parachute intégré ! Le blocage peut indiquer que le
parachute s'est déclenché. Remplacez le motoréducteur de la
porte.
Laisser refroidir le motoréducteur de la porte.
Contrôler le dépannage manuel de secours.
S'assurer de la fixation correcte des connecteurs et des
bornes.
Portes avec parachute séparé : contrôler le parachute.
Contrôler l'interrupteur d'arrêt d'urgence.
S'assurer que le câble de raccordement n'est pas interrompu.
Ouvrir puis fermer le portillon incorporé.
Contrôler le montage du portillon incorporé.
Ajuster la distance de commutation à une valeur inférieure à
4 mm.
Contrôler la position des interrupteurs-DIP dans le boîtier de
vantail de porte.
Contrôler la résistance et le câblage du câble spiralé.
S'assurer de l'absence de surcharge de la tension de
commande.
Contrôler la position des interrupteurs-DIP dans le boîtier de
vantail de porte.
Contrôler si la résistance 5K0 est montée dans le boîtier de
vantail de porte.
Contrôler si la résistance 5K0 est commutée en série dans le
boîtier de vantail de porte.
Contrôler le câblage du câble spiralé.
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