Toro Z Master Commercial 3000 Serie Manuel De L'utilisateur page 60

Réglage de la tringlerie de
commande de déplacement
Les tringleries de commande de la pompe sont situées
de chaque côté du réservoir de carburant, sous le
siège. Tournez la tringlerie de pompe à l'aide d'une
clé de 13 mm (½ pouce) pour effectuer des réglages
extrêmement précis et éviter ainsi que la machine
passe au . Les réglages doivent seulement
POINT MORT
être effectués pour le positionnement du point mort.
ATTENTION
Le moteur doit être en marche et les roues
motrices doivent tourner pour effectuer le
réglage de la commande de déplacement.
Les pièces mobiles et les surfaces brûlantes
peuvent causer des blessures.
N'approchez pas les doigts, les mains ou
les vêtements des pièces rotatives et des
surfaces chaudes.
1. Avant de mettre le moteur en marche, appuyez
sur la pédale de relevage du tablier et enlevez
la goupille de hauteur de coupe.
2. Abaissez le tablier au sol.
3. Soulevez l'arrière de la machine et soutenez-le
avec des chandelles (ou un support équivalent).
Remarque:
Soulevez la machine juste assez
pour permettre aux roues motrices de tourner
librement.
Figure 84
4. Débranchez les connexions électriques du
contacteur de sécurité du siège situé sous le
coussin de l'assise du siège.
Remarque:
5. Branchez temporairement un fil volant aux
bornes du connecteur du faisceau de câblage
principal.
6. Démarrez le moteur, faites-le tourner à plein
régime et desserrez le frein.
Remarque:
leviers de commande de déplacement doivent
être poussés vers l'extérieur pour démarrer le
moteur. Il n'est pas nécessaire que vous soyez
assis sur le siège car le fil volant est utilisé.
7. Laissez tourner le moteur 5 minutes au moins
avec les leviers de commande en position de
vitesse maximale en marche avant pour amener
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le liquide hydraulique à la température de
service.
Remarque:
déplacement doit être au
vous effectuez les réglages nécessaires.
8. Amenez le levier de commande de déplacement
en position
9. Réglez la longueur des tiges de pompes en
tournant les doubles écrous dans le sens voulu
jusqu'à ce que les roues tournent légèrement en
marche arrière
1. Écrous doubles
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Le contacteur est intégré au siège.
Le frein doit être serré et les
Le levier de commande de
POINT MORT
POINT MORT
(Figure 85).
Figure 85
quand
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