Toro Z Master Commercial 3000 Serie Manuel De L'utilisateur page 54

5. Mesurez l'entrefer entre le rotor et l'induit.
Si l'entrefer est supérieur à 1 mm (0,04 po),
procédez comme suit :
A. Desserrez les boulons de fixation du frein de
1/2 tour à 1 tour, comme montré ci-dessous.
Remarque:
de l'enveloppe de champ/l'induit. Le pôle du
frein est usé au niveau de l'induit, ce qu'il
doit continuer de faire après le retrait de la
cale afin d'assurer un couple de freinage
correct.
Figure 71
1. Boulon de fixation de frein
B. A l'aide d'une pince à becs longs ou avec
les doigts, saisissez la languette et déposez
la cale.
Remarque:
rebut tant que vous n'êtes pas certain que
l'embrayage fonctionne correctement.
Figure 72
1. Cale
C. Soufflez de l'air comprimé sous le pôle et
autour des entretoises du frein pour éliminer
tout débris.
D. Serrez chaque boulon (M6 x 1) à 13 N·m
(10 pi-lb) ± 0,7 N·m (0,5 pi-lb).
E. A l'aide d'une jauge d'épaisseur de 0,25 mm
(0,01 po), vérifiez qu'il existe un entrefer
entre le rotor et la face de l'induit, de chaque
côté du pôle de frein, comme illustré.
N'enlevez pas le pôle du frein
Ne mettez pas la cale au
Remarque:
du rotor et de l'induit (rugosité), il est parfois
difficile de mesurer précisément l'entrefer.
1. Jauge d'épaisseur
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1. Jauge d'épaisseur
•
Si l'entrefer est inférieur à 0,25 cm
(0,01 po), remettez la cale en place et
reportez-vous à
(page
•
Si l'entrefer est suffisant, passez au
contrôle de sécurité de l'opération F.
F. Effectuez le contrôle de sécurité suivant :
i.
ii.
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iii.
54
En raison de l'usure des faces
Figure 73
Figure 74
Dépistage des défauts
72).
Asseyez-vous sur le siège et mettez
le moteur en marche.
Les lames ne doivent pas s'engager
quand la commande de PDF est en
position et l'embrayage
DÉSENGAGÉE
est désengagé.
Si l'embrayage ne se désengage
pas, remettez la cale en place et
consultez Dépistage des défauts
(page 72).
Engagez et désengagez la
commande de PDF 10 fois de
suite pour vérifier que l'embrayage
fonctionne correctement. Si
l'embrayage ne s'engage pas
correctement, voir Dépistage des
défauts (page 72).
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