Table des Matières
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RÉGLAGES
ATTENTION:
Les
(alignement,
tension
d'attaque) doivent être vérifiés après la 1
utilisation du système. De mauvais réglages
peuvent nuire aux performances du système et
entraîner une usure prématurée de certaines
composantes.
NOTE: les réglages doivent être faits, le véhicule au
sol, sur une surface plane et au niveau.
ANGLE D'ATTAQUE - SYSTÈMES AVANT
Régler l'angle d'attaque des systèmes avant
comme suit:
• Positionner le guidon et les systèmes de
chenilles droit devant.
• Appuyer temporairement sur le devant de la
chenille pour qu'elle repose à plat sur le sol.
• Le bras stabilisateur (1) doit être fixé à l'ancrage
avant (2) installé au véhicule. Voir la Figure 4.
Figure 4
• Positionner une barre plate sur le dessus des
roues arrière du système de traction avant et
mesurer à partir du sol jusqu'à la barre plate tel
que montré à la Figure 5.
.
Figure 5
réglages
du
système
des
chenilles,
angle
NOTE: Avant chaque vérification de l'ajustement,
appuyer temporairement sur le devant de la
chenille pour qu'elle repose à plat au sol.
• Desserrer le contre-écrou (1) de l'embout à
ère
rotule. Ajuster la longueur de l'embout (2) en
tournant le support de limiteur de conduite (3)
au bras stabilisateur à l'aide d'une clé jusqu'à
l'obtention de l'ajustement de 270 mm entre la
barre plate et le sol. Figure 6.
NOTE: Aux systèmes avant, la partie pliée du support
de limiteur de conduite (3) doit être positionnée
vers l'intérieur du véhicule.
• Une fois le réglage atteint, resserrer le contre-
écrou (1) à 40 N•m [30 lb•pi]. Voir la Figure 7.
ATTENTION: Respecter le couple recommandé lors
du serrage. Une surtension du contre-écrou
pourrait endommager la tige de l'embout à rotule.
RÉGLAGES
Figure 6
Figure 7
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