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1. Bouchon de vidange d'huile
5. Quand toute l'huile s'est écoulée, remettez le
bouchon de vidange en place.
Remarque: Débarrassez-vous de l'huile usagée
dans un centre de recyclage agréé.
6. Sortez la jauge (Figure 54) et versez de l'huile avec
précaution dans l'orifice de remplissage jusqu'à ce
qu'elle déborde.
1. Jauge d'huile
7. Revissez la jauge en place.
Entretien de la bougie
Périodicité des entretiens: Toutes les 200
heures—Contrôlez les bougies.
Avant de monter les bougies, vérifiez si l'écartement
entre l'électrode centrale et l'électrode latérale est
correct. Utilisez une clé à bougies pour déposer
les bougies et les remonter, et une jauge d'épaisseur
pour contrôler et régler l'écartement des électrodes.
Remplacez les bougies au besoin.
Type : NGK BPR6ES, Denso W20EPR–U ou un type
équivalent.
Écartement des électrodes : 0,75 mm (0,03 po)
Retrait de la bougie
1. Abaissez le bras de chargeuse, arrêtez le moteur et
enlevez la clé de contact.
Figure 53
Figure 54
2. Ouvrez le capot.
3. Débranchez les bougies (Figure 55).
1. Fil de bougie
4. Nettoyez la surface autour de la bougie.
5. Déposez la bougie et sa rondelle métallique.
Remarque: Un trou dans le panneau avant permet
d'accéder à la bougie avec une clé (Figure 56).
1. Bougie
Contrôle de la bougie
1. Examinez le centre de la bougie (Figure 57). Si le
bec de l'isolateur est recouvert d'un léger dépôt gris
ou brun, le moteur fonctionne correctement. S'il est
couvert d'un dépôt noir, c'est généralement signe
que le filtre à air est encrassé.
Important: Ne nettoyez jamais les bougies.
Remplacez toujours les bougie si elles sont
recouvertes d'un dépôt noir ou d'une couche
grasse, si les électrodes sont usées ou si elles
présentent des fissures.
32
Figure 55
2. Bougie
Figure 56
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