Publicité
5. Vérifiez le niveau d'huile sur la jauge (Figure 18).
Il doit se situer entre les repères de la jauge.
Figure 18
1. Jauge d'huile
6. Si le niveau est bas, ajoutez suffisamment d'huile
hydraulique pour le rectifier.
7. Remettez le bouchon sur le goulot de remplissage.
Démarrage et arrêt du moteur
Démarrage du moteur
1. Vérifiez que le levier de commande hydraulique
auxiliaire est au point mort.
2. Réglez la manette d'accélérateur à mi-course entre
les positions bas et haut régime.
Figure 19
3. Levez la manette de starter en position en service.
Remarque: L'usage du starter n'est généralement
pas requis si le moteur est chaud.
Figure 20
4. Tournez la clé de contact à la position Démarrage
(Figure 21). Relâchez la clé quand le moteur
démarre.
Important: N'actionnez pas le démarreur
plus de 10 secondes de suite. Si le moteur ne
démarre pas, attendez 30 secondes avant de
réessayer. Le démarreur risque de griller si vous
ne respectez pas ces consignes.
5. Amenez progressivement la manette de starter en
position hors service (Figure 22). Si le moteur cale
ou hésite, engagez de nouveau le starter jusqu'à ce
que le moteur soit chaud.
6. Réglez la manette d'accélérateur à la position voulue
(Figure 23).
Important: Si le moteur tourne à haut régime
quand le circuit hydraulique est froid (c.-à-d.
quand la température ambiante est proche de
ou inférieure à 0°C), le circuit risque d'être
endommagé. Si le moteur est froid, placez la
manette d'accélérateur à mi-course et laissez
tourner le moteur pendant 2 à 5 minutes avant
21
Figure 21
Figure 22
Figure 23
Publicité
