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Contrôle de la bougie
(selon le besoin)
1. Contrôler l'écartement d'électrode de la bougie.
2. Regarder l'électrode pour déceler l'usage.
3. Regarder s'il y a de l'huile ou d'autres dépôts sur
l'isolant.
4. Remplacer la bougie si besoin et serrer à un
couple de 15 à 17 N•m.
Les vapeurs de carburant sont extrêmement
inflammables et peuvent causer un incendie ou
une explosion. Ne jamais vérifier l'étincelle de la
bougie en la mettant à la masse près du trou de
bougie du cylindre, car cela pourrait entraîner de
graves blessures.
Inspection du dispositif
d'échappement
(selon le besoin)
• Retirer le capot de filtre à air et débrancher le fil de
bougie.
• Retirer du silencieux son couvercle, celui du pare-
étincelles et le pare-étincelles.
• Nettoyer la calamine des composants du
silencieux.
• Remplacer le pare-étincelles s'il est fissuré ou
percé.
• Remonter les composants dans l'ordre inverse.
Nettoyage des ailettes du cylindre
(selon le besoin)
1. Vérifier périodiquement.
2. L'obstruction des ailettes entraîne un mauvais
refroidissement du moteur.
3. Retirer la saleté et la poussière pour permettre la
bonne circulation de l'air de refroidissement
entre les ailettes.
QV-8000 TYPE1-E
DANGER
REMARQUE
L'écartement d'électrode doit être de 0,6 à
0,7 mm.
REMARQUE
• Le calaminage de l'échappement entraîne une
perte de puissance du moteur. Le pare-étincelles
doit être vérifié régulièrement.
Couvercle du
silencieux
Muffler lid
Couvercle du
Screen cover
pare-étincelles
Spark arrestor screen
Pare-étincelles
REMARQUE
L'obstruction des ailettes entraîne un mauvais
refroidissement du moteur.
28
0,6 à 0,7 mm
Muffler
Silencieux
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