Table des Matières
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Boîtes de vitesses
NOTE : Les boîtes AutoShift à 10 et à 18 vitesses
ont une marche arrière à double gamme. La marche
arrière en vitesse inférieure (RL) est le rapport de
marche arrière par défaut.
2. Pour choisir la marche arrière en vitesse supé-
rieure (RH ), tirez la commande vers le haut.
NOTE : La marche arrière peut être engagée en des-
sous d'une vitesse de marche avant programmable
pour secouer le véhicule. Si la marche arrière est
choisie au-dessus de la vitesse de marche avant pro-
grammée, un signal d'alarme sonne et un message
indiquant que le rapport n'est pas disponible s'affiche
à l'écran des messages.
Fonctionnement en rapport inférieur
Utilisez le rapport inférieur (L) lorsque vous descen-
dez une pente raide et utilisez le frein moteur par
compression. Le régime du moteur augmentera de
200 tr/mn et les points de changement de rapport se-
ront décalés de 200 tr/mn. L'efficacité du frein sur
échappement sera maximisée.
Utilisation de l'embrayage
Utilisez l'embrayage pour démarrer et arrêter le véhi-
cule.
Boîtes de vitesses
automatisées ZF-FreedomLine
Pour de plus amples renseignements, visitez le site
Web de Meritor à l'adresse www.arvinmeritor.com.
Informations générales, FreedomLine
La boîte de vitesses manuelle FreedomLine est entiè-
rement automatisée et comporte uniquement une
pédale d'accélérateur et de frein dans la cabine.
L'embrayage est entièrement automatisé. Sur les vé-
hicules Freightliner, cette boîte de vitesses est
contrôlée par une version personnalisée de la com-
mande SmartShift. Sur les véhicules Columbia, les
messages du tableau de bord apparaissent sur
l'écran rond du centre des messages Meritor.
La boîte de vitesses FreedomLine nécessite un ré-
servoir d'air supplémentaire de 10 litres. Après une
maintenance de la boîte, il est nécessaire de rechar-
ger ce réservoir d'air avant de pouvoir conduire le
véhicule.
8.5
Fonctionnement de la boîte
FreedomLine
1. Le frein de stationnement serré et (ou) la pédale
de frein enfoncée, mettez le véhicule au point
mort (N) en appuyant sur le déclencheur de sé-
curité et en déplaçant le sélecteur à la position
centrale. Voir la figure 8.2.
2. La transmission étant au point mort, démarrez le
moteur. Avant de mettre le véhicule en mouve-
ment, laissez monter la pression d'air jusqu'à
689 kPa (100 psi) pour vous assurer que
l'embrayage est engagé.
3. Une fois que la pression d'air est accumulée,
choisissez le rapport de conduite (D) en ap-
puyant sur le déclencheur de sécurité et en
déplaçant le sélecteur vers le bas à la position
en dessous du point mort. Relâchez le frein de
stationnement et (ou) la pédale de frein.
NOTE : Lorsque le rapport de conduite D est sélec-
tionné, le module de contrôle de la boîte de vitesses
se met en marche au rapport de démarrage par dé-
faut.
4. Appuyez sur la pédale d'accélérateur pour vous
mettre à rouler. Le véhicule ne se mettra pas à
rouler tant que la pédale n'est pas enfoncée.
AVERTISSEMENT
Un véhicule muni d'une boîte de vitesses Free-
domLine entièrement automatisée peut se mettre
à rouler vers l'arrière lorsqu'il est arrêté sur une
côte ou une pente, ou lorsqu'il est démarré à par-
tir de la côte ou de la pente. Cette situation peut
entraîner des blessures corporelles graves ou
des dommages matériels importants.
5.
Pour arrêter le véhicule sur une côte ou une
pente, appuyez sur la pédale de frein et
maintenez-la enfoncée pour empêcher le véhi-
cule de bouger.
6.
Pour démarrer le véhicule en arrêt complet sur
une côte ou une pente, retirez rapidement le pied
de la pédale de frein et appuyez fermement sur
la pédale d'accélérateur.
Modes automatique et manuel
Le sélecteur SmartShift comporte un interrupteur à
glissière situé sur le corps du levier de commande,
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